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夏に車を運転中に起こりやすい【5つの危険】なトラブルと対処方法!

お悩み解決&基礎知識
この記事は約6分で読めます。
 

・夏に起きやすいトラブルは5つあるって聞いたけど本当なの?
・どんなトラブル内容なの?
・自分でも知っておきたいので詳細を教えてほしい

そんな悩みにお応えします。

今回の記事を読むことで、夏に特に起こりやすい5つのトラブルを理解する事ができます。

結果として自分で危険を回避する際に役立てる事ができます。

私自身は今は退職しましたが、

・20歳から車の整備士として
・趣味のカスタムとして

様々な作業に携わってきました。

ただ、初心者の方の場合。『どんなトラブルが起きるのだろう?』となり、なかなか知る機会ってないですよね…

ですが、この機会に理解してしまえば失敗するリスク(危険)を減らすことができます。

私も最初は素人な状態から始めて今があるので、この記事を見ている皆さんでも大丈夫です!

ぜひ参考にしてみてください。

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【5つの危険】なトラブルと対処方法!

早速ですが、夏に起こりやすいトラブルには

・エアコン
・バースト・パンク
・バッテリー
・オーバーヒート
・車内温度

5つのトラブルがあります。

どれも夏の間に起こりやすく、
正しい対処ができないと

危険なトラブルばかりです。

もし起こってしまった際に
対処ができるように、

これから先覚えておいて損はない
ものと言えるでしょう!

エアコン

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夏といえばエアコンが原因の
トラブルが一番多いのではないでしょうか?

特に、暑い日には車内を涼しくするために
エアコンをつける方が多いと思います。

使用頻度にもよりますが、エアコンも
機械なので使う度機能が低下していき、

・臭いの発生
・効きの悪さ
・異音の発生

など様々な原因を引き起こします…

エアコンが元で起こる臭いの発生

臭いの発生には、主にエアコンフィルターに
ほこりが詰まる。

カビが発生する2つの原因が
元で引き起こされます。

エアコンフィルターは、簡単に言えば
外気からきたほこりやごみを受け止める装置ですね。

エアコンには、車内で空気を
循環させる内気導入。

外から空気を取り入れる
外気導入があり、

外気導入をする事で空気と一緒に
ほこりやゴミが侵入するのをフィルターで防いでいます。

このごみやほこりが蓄積される事で、
時間の経過とともにカビや臭いの発生を

引き起こしている訳です。

①エアコンをつける
②フィルターに付着した臭いの元がエアコンの風に乗って車内に広がる。
③エアコンをつけると臭うの順番でなる訳ですね!

対処方法としては、エアコンフィルターを
清掃又は新品交換する事で改善されます。

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エアコンが元で起こる効きの悪さ

エアコンの効きが悪くなるのには、
ごみやほこりが付着して

フィルターが詰まる事でもなります。

またもう1つの原因として、
エアコンガスがなくなる事でもなります。

その場合には、エアコンガスを充填
することで改善する事ができます。

エアコンが元で起こる異音の発生

異音は、【カラカラ】【キュルキュル】
といった症状が多いですね。

症状は部位によって様々ですが、
よくあるのが

エアコンベルトやコンプレッサーの故障です。

どちらもエアコンに関係する部品で、

どちらか一方が故障しても
冷房は効かなくなります…

症状を見分ける方法としては、
異音を聞き分ける事です。

・カラカラ→コンプレッサー

・キュルキュル→エアコンベルト

対処方法としては部品を交換する事で
改善できますが、

面倒だからと交換しないといつまでたっても
症状が治る事はありません。

ですので早めの交換を心掛けましょう。

タイヤのパンクやバースト

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タイヤのパンクやバーストも夏に
起こりやすい症状ですね。

パンク

主にタイヤに異物(くぎやガラスの破片など)が
刺さり空気が抜ける症状ですね。

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刺さり具合によって抜ける
度合いが変わるので、

穴が小さい場合すぐに気づく
事が出来ません…

バースト

バーストは、パンクよりも重い症状で、

パンクの症状が悪化した場合に
起きやすい症状です。

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また、タイヤの溝がなくなり
ワイヤーがでる事でも起こります。

バッテリー

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バッテリーのトラブルは冬に多い
と思われがちですが、

夏場でも同じくらい多いのが現状です。

ただし、夏と冬では発生原因は異なります。

冬は寒さが原因でバッテリー上がりを
起こすのに対して、

夏場は電気使用量。特にエアコンを使用する頻度が
高いほど上がりやすくなります…

バッテリーが弱っている時
などは特にですね。

エアコンは電気の使用量が多いので、

その分弱ったバッテリーには
負荷が大きくなります!

なので、早めに交換する事が最適と言えます。

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ただ、症状によっては充電する事で
済む場合もあります。

また外出先か自宅かで対処できる
方法は変わってくるので、

その時に合った対処を心掛けましょう!

オーバーヒート

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オーバーヒートは、何もエンジンの熱が
上がり過ぎた時のみで起こる訳ではありません。

外気温が高すぎるために、
冷却性能が追い付かず

起きてしまう場合もあります…

冷却水が少なくなっているときは
特に要注意ですね!

ただ、症状が起きた場合水温や警告灯の
点灯で発見は可能ですが…

もし気づかずに走行を続けてしまうと、
エンジンに大きなダメージを与える結果になります…

そうならない為に正しい対処が必要です。

オーバーヒートの対処方法については
別記事にてご紹介しているので、

参考にしてみてください!

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車内温度

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最後になりますが、忘れてはいけないのが
車内トラブルですね。

特に炎天下の車内では、50℃以上になる事も
少なくありません…

そのような状況でプラスチック
などの溶けやすいもの。

又は関スプレーなどの噴出物を
置いておくことは危険です。

特にスプレー類の噴出物は破裂する恐れがあるのでケガの原因になります。

また高温の車内では、物に触れた際に
熱で火傷をする恐れもあります。

そのため、対策として極力噴出物や
溶けやすいものは置かず、

サンシェードなどで熱対策を
しておくと安全ですね!

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事前に点検(メンテナンス)を心掛ける事で危険は回避できる!

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車は機械で出来ている為に熱に弱い構造。

つまりは夏の暑い日には様々な
トラブルを起こしやすいです。

ですが、事前にトラブル箇所を
把握する事で、

日頃のメンテナンスは可能です。

結果として外出時でも安全に
走行が可能なので、

普段からのメンテナンス(事前点検)を
心掛け、突然のトラブルを回避しましょう!

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