バックランプ（後退灯）の不適切な色（青等）は違反”ルールを破ると反則金や違反点数（減点）の対象”

バックランプの交換を検討中なんだけど、色ってどんなのがいいんだろ。青みたいな目立つ色にしても違反にはならないのかな。

このような悩みはありませんか？

特にこれからバルブの色を変更しようと考えている方。『人と被らない色にしたいから青等にしてみようかな』と目立つ色に交換しようと考えている方もいるのではないでしょうか。

結論から先に言えば、【青】などの適さない
色は違反になるのでおすすめしません。

バックランプ＝ついていればとりあえず大丈夫と思う方もいますが…保安基準に『白にすること。』と記載があるので、それ以外にすると基本は車検に通らない為違反になります。

違反＝反則金や違反点数の対象に。

この記事では、そんなバックランプの色問題について反則金や減点・危険性など詳しくまとめてみました。記事を最後まで読み進めることで防ぐ対策も学ぶことが出来るので参考にしてみてください。

※今回の記事以外にも知識をつけたい。こんな方向けに【バックランプ（後退灯）が元で違反になる項目7選まとめ】でまとめているので参考にしてみてください。

バックランプの不適切な色は整備不良

先ほども言ったように、バックランプの不適切な色で運転を続けることは【整備不良】に該当します。正式名称は【整備不良車両の運転の禁止】。

そこから分けると

2つに分けられます。今回はバルブ関連なので尾灯等の方に該当。

違反になる理由は不適切な色にする事で、道路運送車両法にある色問題に触れるため。道路運送車両法では色について触れていて、正しい色で点灯させる必要があります。

以下色に関する実際の内容。

二 後退灯の灯光の色は、白色であること。

道路交通法136条より

純正が淡黄色みたいな色もあるけどそれはどうなの？

純正で淡黄色なら問題ないけど、明らかに社外で交換している車は論外だね。

そのため、合わない色にした状態で走行させる事は違反行為になります。

続いて整備不良の内容に関しては道路
交通法第62条について記載されています。

車両等の使用者その他車両等の装置の整備について責任を有する者又は運転者は、その装置が道路運送車両法第三章 若しくはこれに基づく命令の規定（道路運送車両法 の規定が適用されない自衛隊の使用する自動車については、自衛隊法 （昭和二十九年法律第百六十五号）第百十四条第二項 の規定による防衛大臣の定め。以下同じ。）又は軌道法第十四条若しくはこれに基づく命令の規定に定めるところに適合しないため交通の危険を生じさせ、又は他人に迷惑を及ぼすおそれがある車両等（次条第一項において「整備不良車両」という。）を運転させ、又は運転してはならない。

道路交通法第62条（整備不良車両の運転の禁止）

62条は整備不良に関する事項が書かれていて、簡単にまとめると公道を走行する場合は車検に適合した状態でしましょうね。という事。

今回で言えば不適切な色（青など）に交換する事で車検に通らない。車検に通らない＝整備不良と判断される訳です。

整備不良の反則金や違反点数

続いて整備不良に該当した場合に
どのような反則金や違反点数がつくかという事。

整備不良の反則金は9000～12000円

整備不良をした場合、大型車12000円。普通車9000円の反則金の支払いを命じられます。

大抵の方は普通車に含まれるので、9000円の反則金の支払いと覚えておくといいでしょう。

違反点数は1点

その際の違反点数は1点の減点とされます。

まとめると

整備不良（爆光過ぎるバルブ）の危険性

このように間違った運転は「整備不良（尾灯等）」や反則金は9000円。違反点数は1点の減点という結果になりますが…

違反になるから気をつけよう。ということもありますが、それ以外にも運転を続ける事で取り返しのつかないことになる場合もあるので注意が必要です。

反則金の支払い無視で逮捕の危機

1つ目は反則金の支払いを無視した事で逮捕される危険性です。

主に反則金の支払いをしなかった人の場合ですね。

よく

こう考える方が中にはいる事でしょう。

ですが払わなくても大丈夫なんてことはもちろんなく、通知書を無視し続けた場合逮捕されるケースとなります。

流れとしては

裁判の手続きになると警察署への出頭が命じられ、その後に検察に書類送検されて起訴・不起訴の判断が下されるという結末になります。

※詳しくは【交通違反の反則金”面倒で支払い放置は最悪逮捕や罰金の危険も？”】でまとめているので参考にしてみてください。

点数の減点で免停の危機

2つ目は免停になる危険性です。

通常であれば減点は1点なのでそこまで支障はありませんが…点数の持ち点が残り1点だった場合。1点からの減点になるため持ち点が0になります。

今回は免停がメインなため初心者講習に関しては省きます。免停は○○日まで車に乗れませんと言うもので点数によって日数が増えます。

この間は車を運転することが出来ないので、車を仕事として使っている場合は支障が出ることは間違いありません。

※免停については、【免停（免許停止）になるのはいつ？”運転できなくなるタイミングや終わる期間を解説”】で詳しくまとめているので一緒に参考にしてみてください。

違反をしないためにできること

ここまでが違反内容や反則金・違反点数について。間違った使い方をする以上は違反の対象になるので、安全に使う為には正しい方法を実践する事です。

最後にこれから先違反をしたくないという方は以下内容を実践してみましょう。

正しい使い道を理解する

まず正しい使い道を理解すること
から始めましょう。

バックランプは後退時に点灯を目的とさせる
もので、色は必ず白・淡黄色いずれかにする事。

※純正が白の場合は白にする。

そのため、他の色で走行する事は違反になるので必ず適した色を選びましょう。

運転する場合は必ず白色に交換した状態で走行する

また、現在他の色を付けている場合は
白色に直した状態で運転する事が大切です。

先ほども言ったように色の決まりがある。

二 後退灯の灯光の色は、白色であること。

道路交通法136条より

決まりがある以上は下手に適当な色を入れると違反になるので必ず正しいものに交換しましょう。

※バックランプについては、【夜間後退時に明るく視認性抜群”LEDバックランプのおすすめ5選”】を別記事でまとめているので選ぶ際の参考にしてみてください。

夜間後退時に明るく視認性抜群”LEDバックランプのおすすめ5選”

この記事では、実際に使った中で車検に適合ながらも明るさを実感できるLEDバックランプをまとめています。記事を読むことで、これから先選ぶ際の参考になります。

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記事のまとめ

以上、バックランプを不適切な色にする行為の違反について解説しました。

今回の記事のおさらいです。

記事でもわかる通り、バックランプを不適切な色（白・淡黄色以外）にする行為は【整備不良】に該当します。理由は保安基準第136条に記載があるため。

以下色に関する実際の内容

二 後退灯の灯光の色は、白色であること。

道路交通法136条より

そのため、合わない色にした状態は違反行為になります。

整備不良の内容に関しては道路
交通法第62条について記載されています。

車両等の使用者その他車両等の装置の整備について責任を有する者又は運転者は、その装置が道路運送車両法第三章 若しくはこれに基づく命令の規定（道路運送車両法 の規定が適用されない自衛隊の使用する自動車については、自衛隊法 （昭和二十九年法律第百六十五号）第百十四条第二項 の規定による防衛大臣の定め。以下同じ。）又は軌道法第十四条若しくはこれに基づく命令の規定に定めるところに適合しないため交通の危険を生じさせ、又は他人に迷惑を及ぼすおそれがある車両等（次条第一項において「整備不良車両」という。）を運転させ、又は運転してはならない。

道路交通法第62条（整備不良車両の運転の禁止）

62条は整備不良に関する事項が書かれていて、簡単にまとめると公道を走行する場合は車検に適合した状態でしましょうね。という事。

一見すると「たかだかそんなことで?」と思う方もいるかもしれませんが…道路交通法で決められている以上は違反になってしまうので、運転をする以上は違反の対象にならないように心がけをしましょう。