ファン（V）ベルトとは？車での役割（4つ）や故障症状・原因・交換時期を解説

車にとってのファン（V）ベルトは車を運転する上で必要不可欠な部品の一つ。

中には『名前くらいなら聞いた事あるかも？』とそれ以外ではどんな部品なのか知らない方の方が多いのではないでしょうか。

ですが、ファンベルトは思っている以上に重要な役割を持った部品。もし故障すればオーバーヒートやエンジンが掛からないなどのトラブルに発展するリスクがあります。

今回はそんなファンベルトについて、4つの役割や故障症状・原因・交換時期などをまとめました。後半では故障を防ぐ対策もまとめているので参考にしてみてください。

ファンベルトの役割は4つ

ファンベルトには主に以下4つの役割があります。

オルタネーターの作動補助

1つ目はオルタネーターの作動補助。

バッテリーだけでは消費するだけの電気をオルタネーターで発電する事によって、通常の走行を可能にしています。

※詳しくは【オルタネーターとは？”初心者が知るべき役割や故障目安になる交換時期”】でまとめているので参考にしてみてください。

ですがその過程でオルタネーターを駆動させるためには、ベルトを回して動力を伝える必要がある訳です。

もしベルトがなければオルタネーターの作動はできないので、必要不可欠なパーツの一つと言えます。

エアコンプレッサーの作動補助

2つ目はエアコンプレッサーの作動補助。

もしベルトがなければエアコンプレッサーを作動させる事が出来なくなります。

ベルトが回転することでコンプレッサーに動力を伝えて回す事が出来る。

パワステの作動補助

3つ目はパワステの作動補助。

パワステになるためには、ベルトを介してエンジンの動力を利用して油圧ポンプを作動⇒油圧の力（パワステ）でステアリングを操作。

もしベルトがなければパワステを作動させる事が出来なくなります。

ベルトが回転することで動力を油圧ポンプに伝えてパワステを作動させる事が出来る。

ウォーターポンプの作動補助

4つ目はウォーターポンプの作動補助。

もしベルトがなければウォーターポンプを作動させる事が出来なくなります。

ベルトが回転することでウォーターポンプに動力を伝えてエンジン内部の冷却水温度を適切に保つ事が出来る。

故障するとどんな症状が起こる？

ここからはファンベルトが故障するとどんな症状が起こるのかについて。

エアコンが効かない

1つ目はエアコンが効かない。

先にも言ったようにベルトが回すのはエアコンプレッサー。圧縮機としてガスを圧縮して気体から液体に変化させる役割がある。

当然最終的には冷風を出す上で必要不可欠なので、ベルトが故障すれば効きは悪くなりエアコンが効かないトラブルに発展します。

オーバーヒートしやすくなる

２つ目はオーバーヒートしやすくなる。

関係するのはウォーターポンプで、本来はベルトが回転することでウォーターポンプに動力を伝えてエンジン内部の冷却水温度を適切に保つ事が出来る。

ですが、ベルトが故障するとウォーターポンプがうまく作動しない⇒冷却水温度を適切に保てないことで温度管理ができない⇒オーバーヒートの原因になる。

ハンドルが重くなる

エンジンが掛からなくなる

故障する原因と対処

正直故障したことがないからよくわからないんだけど、これってどうなったら故障するんだろう。

こんな方向けに以下で故障する原因やその時の対処方法をお伝えします。

経年劣化

もしこの状態になった場合には新しいベルトに交換する事で対処できます。

異物が挟まる

もし異物が挟まっている程度であれば異物を取り除くことで対処できます。

完全に故障するのを防ぐ対策

症状については【交換時期だけじゃない”Vベルトの交換を勧める3つの症状と危険性”】でまとめているので参考にしてみてください。

役割や突然のトラブルを理解してその時にあった対処を

以上、ファンベルトについてお伝えしました。

ファンベルトはただのベルトではなく、オルタネーターやエアコンプレッサー・パワステ・ウォーターポンプといったパーツの作動補助としてなくてはならないパーツの一つです。

もし故障によって使えなくなればエンジンが掛からなくなったり、オーバーヒートを促進するなど重大なトラブルに発展しかねないので状況に合わせて早めの対処を心がけましょう。