作業一覧ヘッドライト（前照灯）の球切れ点検を自分一人で確認する簡単（1分）なやり方
ヘッドライトの球切れ点検=2人1組でやるイメージですが…点検の流れを理解することで自分でも簡単にやることが出来ます。球切れは知らずに走行を続けると違反にもなるので、この機会にやり方を覚えてリスクを減らしましょう。
ヘッドライト
作業一覧
リライト済みヘッドライト（前照灯）のバルブ交換”安易に赤や青など不適切な色にすると違反対象”
車のヘッドライトの色＝白色が基本なので、青や赤などの色は通りません。もし無視して運転を続ければ違反により反則金や違反点数の対象になる。記事では反則金や違反点数・防ぐ解決策をまとめているので参考にしてみてください。
リライト済みヘッドライト（前照灯）を夜間につけない”無灯火の車の運転は事故の危険以前に違反”
夜間にヘッドライトを点灯しないことは違反であり、無視した走行は反則金や違反点数の対象になります。この記事では、反則金や違反点数・防ぐ解決策をまとめているので参考にしてみてください。
リライト済みヘッドライトの片目切れはダメ”夜間走行時に無視した走行は違反”
車のヘッドライトの片目切れは違反。中にはバレなきゃ大丈夫という方もいますが、検問や○○交通安全週間などふとした時に止められる危険性があるので早めに直す事が最適と言えます。この記事では、参考として反則金や違反点数・防ぐ解決策をまとめています。
リライト済みヘッドライト（前照灯）の気になる違反”夜間運転で特に注意したい５つの項目”
この記事では、ヘッドライトの5つの違反項目（ライトを点灯しない・色・片目切れ・ハイビーム）についてまとめています。何故違反になるのか？違反しない為にはどうすればいいのか詳細を知りたい方は参考にしてみてください。
リライト済みヘッドライトをLED・HID化した後の車検と落ちる3つのパターン
車に乗っていると、純正(ハロゲン)のバルブでは暗く感じる事からLEDやHID化を検討している方も少なくないことでしょう。 しかしLEDやHID化にも車検問題が関係してくるため、ただ交換しただけでは車検に落ちる危険性もあります。