ナンバー灯が点かない3つの原因と特定する為に実践できる2つの事!

ナンバー灯
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ナンバー灯が点かないんだけど何が原因なんだろ。解決するには何をすればいいの。

など悩みを感じたことはありませんか?

特に今現在同じ悩みを抱えている方。自分なりに解決しようと試してはみたものの、一向に解決せず頭を悩ませてしまう事ってありますよね。

結論、原因を解決するには以下のポイントを抑えておくと対処しやすくなります。

・両側のバルブが点かないのか
・片側だけ点かないのか
・バルブ自体に電気は来ているのか

上記の条件を把握できれば、だれでも簡単に原因を絞った上で対処する』ことができます

本記事では、そんなナンバー灯が点灯しない原因について3つに絞った上で対処方法や防ぐ対策などもまとめました。

ナンバー灯がつかない=焦る気持ちもわかりますが…必ず原因があるので正しい対処をする事でトラブル解決につながります。

この記事でわかる事
✅ナンバー灯が点灯しない原因
✅対処方法
✅防ぐためにできること
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点灯しない=バルブの球切れを疑うが…

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1つ目は球切れです。

根本的な問題ですが、ナンバー灯が球切れを
起こす事でつかないというのがあります。

理由は簡単。ナンバー灯も消耗品なので、
他のバルブ同様に寿命が来た時に球切れを起こす為。

通常時であれば、スモールスイッチをONにする事でイルミ電源がバルブ側に流れて点灯と言う流れですが…

球切れが起こると、同じようにスモールスイッチをONにしたところで電気が途中で遮断されるので点灯する事がありません。

ただこれはあくまで球切れが原因の時。

必ずしも点灯しない=バルブの球切れとは限りません。特にナンバー灯が2つあるタイプで両方とも同じタイミングで切れた場合。

大抵の場合はどちらか片方切れるのが球切れによくあるトラブルなので、もし両方切れる場合にはほかの原因も考えてみましょう。

球切れ以外に考えられるナンバー灯が点かない原因

とはいっても球切れ以外ってどんな原因が考えられるの。

ヒューズ切れや配線の断線・スイッチの故障だね。

ヒューズ切れ

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ヒューズが切れる事で点灯しなくなります。

理由は電気が遮断されるため。

ヒューズというのは、本来保護回路の役割を持つパーツ。過電流が流れた場合に、電装品を守って自らが切れることで保護するものです。

保護する点ではありがたいパーツですが、
問題は自らが切れるという点。

切れる=繋いだ先に電気がいかなく
なるので
途中で遮断されることになります。

繋いだ先は当然バルブ、つまりはナンバー灯です。電気が遮断されると、いくらスイッチをONにしても点灯しなくなります。

配線の断線

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配線同士が断線する事で点灯しなくなります。

理由は電気が遮断されるため。配線がちぎれかけていたりちぎれてる場合によくある症状です。

本来であれば、配線同士が繋がる事で
電気がナンバー灯まで伝わり点灯と言う流れ。

しかし配線がちぎれかけていたりちぎれていると、その部分だけ電気が伝わらなくなるので遮断という形で断線してつかなくなります。

スモールスイッチの故障

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3つ目はスモールスイッチの故障です。

スイッチが故障することでナンバー
灯が点灯しなくなります。

理由は流れるはずの電気が遮断されるため。本来スモールスイッチというのは、スイッチを切り替えることで中で接点がON/OFFする仕組みになっています。

・ONで接点が繋がり電気が流れる
・OFFにすると接点が遮断され電気が流れない

これが本来の仕組みですが…

故障すると常に消灯状態になるので
ONにしてもつかなくなります。

原因を特定するための2つの事項

原因が3つあるってのはわかったけど、どうやって特定すればいいの?

目視で確認する方法と検電テスター2つの方法があるね。

目視で確認する方法

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1つ目は目視で確認する方法です。

と言ってもスモールスイッチを押すことにはなりますが…スモールスイッチをONにした時に目視で確認が出来ます。

スイッチには

・ポジションランプ
・テールランプ
・メーター
・ナンバー灯

4つが連動しているので、全てがつかなければ
球切れが原因では無いと言えます。

この場合はスイッチ本体かヒューズが切れているのが原因とまで絞れますね。

検電テスターを使った方法

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2つ目は検電テスターを使うことです。

検電テスターの基本は電気の流れを見ること。

なので、テスターを怪しい箇所に当てればどこまで電気が来ているのかが分かります。

例えばヒューズボックスのradioがスモール
スイッチONで反応する電気なので…

ボックスからナンバー灯まで電気の流れを確認出来れば電気は遮断していない。

つまり断線では無いと言えます。

でもナンバー灯はつかない…

ということはどうなると思う?

考えられるのは球切れかな。

そうだね。電気が来ているのにナンバー灯がつかない場合は、ソケット部から先に電気が流れていないことを意味するよ。

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簡単に図で表すと上記のようになりますね。

ナンバー灯も基本はプラスとマイナスで構成されているので、プラスの電気が伝われば点灯。伝わらなければ反応しないことを意味します。

なので、原因がわからない場合はスイッチの確認と一緒にテスターで流れを調べてみるのもいいですよ!

確認方法については、【【検電テスターを使った】車の電球に電気が流れているかを調べる方法】を参考にしてみてください。

【検電テスターを使った】車の電球に電気が流れているかを調べる方法
知識があまりないと『使い方が分からなくて電球の電気の流れが調べられない。』こういった方もなかにはいるでしょう。ですが、実際に流れを知ることで自分でも実践が可能です。記事では分かりやすくまとめているので参考にしてみてください。

実際にトラブルが起きた場合の対処方法

ここからは実際にトラブルが起きた場合の対処方法です。

・球切れ
・ヒューズ切れ
・配線の断線

それぞれ順を追って確認していきましょう。

球切れ⇒バルブ交換

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1つ目は球切れの対処法です。

球切れを起こした場合にはナンバー灯に
合ったバルブを選んで交換しましょう。

例えば車に使われるナンバー灯がT10サイズなら
同じようにT10サイズのバルブに交換をします。

自分でやってみたいけど交換方法がわからない。こんな方は【【簡単2分で完了】ナンバー(番号)灯の交換から取り付けまでの手順】を参考にしてみましょう。

【簡単2分で完了】ナンバー(番号)灯の交換から取り付けまでの手順
車のナンバー灯交換は難しそうに思えますが、手順通りにやれば2~3分あれば交換も完了できます。特にこれから先、球切れやLED化など交換が必要になった時自分で対処できるので覚えておくと便利です。

ヒューズ切れの⇒ヒューズ交換

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2つ目はヒューズ切れの対処法です。

ヒューズが切れた場合には箇所に合った
ヒューズに取り換える事で対処ができます。

ナンバー灯はポジションやテールなど。いくつかを含めた【radio】と呼ばれる箇所が目的です。

radioは10A。色は赤のヒューズです。

自分でやってみたいけど交換方法がわからない。こんな方は【【作業時間はたった1分】初心者でも簡単に出来るヒューズ交換方法!】を参考にしてみましょう。

【作業時間はたった1分】初心者でも簡単に出来るヒューズ交換方法!
車のヒューズ交換をしたいけどやり方がわからない。費用を抑えるために自分で。今後のトラブル解決のためになど。自分で交換をしたい方は参考にしてみてください。交換時間の目安は1分程度で完了します。

配線の断線⇒断線を直す

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3つ目は配線の断線の対処法です。

ちぎれの場合ってどうやって修復すればいいの?

途中にギボシ端子を繋げる方法もあるけど、外れなくてもいいならハンダ付けがおすすめだね。

ハンダ付けはハンダを溶かして配線同士をくっつけるので、比較的簡単に修復ができます。

自分でやってみたいけど交換方法がわからない。こんな方は【配線同士を綺麗に繋げるはんだ付けの手順と失敗しない為の4つの注意点】を参考にしてみましょう。

配線同士を綺麗に繋げるはんだ付けの手順と失敗しない為の4つの注意点
はんだ付けは物同士を簡単に繋げられる事から配線同士を連結する際に使う方もいますが、適当にやると外れやすかったりだまになることで絶縁処理が出来ないリスクもあります。逆にポイントを抑えて正しいはんだ付けが出来れば綺麗に繋げる事が可能。この記事では、作業の注意点や正しいやり方をまとめてみました。

スモールスイッチ⇒スイッチの交換

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4つ目はスモールスイッチを交換する。

スモールスイッチが原因の場合はスイッチを
交換することで解決ができます。

軽度なら分解して内部の接点を磨く事で接触が回復することもありますが…症状が起きた時の手間を考えるなら交換した方が早いです。

実際の交換方法について

・スイッチの交換をしたことがない
・やり方がわからないけど自分でやってみたい

こんな方は【スモールスイッチレバーの交換手順と車に取り付けるまでの簡単な方法!】でまとめているスモールスイッチの交換方法を参考にしてみてください。

スモール(ウインカー)スイッチレバーの交換手順と車に取り付けるまでの簡単な方法!
スモールスイッチ(ウインカー)レバーを交換したいけどやり方がわからない。費用を抑えるために自分で。今後のトラブル解決のためになど。自分で交換をしたい方は参考にしてみてください。交換時間の目安は10分程度。慣れてくれば5分ほどで完了します。

症状を起こさない為に普段からできること

最後に原因(ここで言うナンバー灯がつかないこと)を起こさない為にもできる対策。

つかなくなるのは仕方ないとしても、
必ずしも防げない訳ではありません。

原因にあった対策を立てる事で突然の
トラブルを回避することが出来ます。

ナンバー灯の球切れ点検を定期的に

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1つ目はナンバー灯の球切れ点検を定期的に行う事です。

毎日とは言いませんが、月一程度でナンバー灯の確認をすることでふとした時に球切れを発見する事ができます。

やり方についても1人でもできる簡単な方法があるので、手順を覚えて実践してみるといいでしょう。

実際の点検のやり方が知りたい方は【ナンバー(番号)灯の球切れ点検を【1人で行う方法】と実際のやり方】を参考にしてみましょう。

ナンバー(番号)灯の球切れ点検を【1人で行う方法】と実際のやり方
ナンバー灯の球切れ点検=2人1組でやるイメージですが…点検の流れを理解することで自分でも簡単にやることが出来ます。球切れは知らずに走行を続けると違反にもなるので、この機会にやり方を覚えてリスクを減らしましょう。

バルブの寿命を目安に交換する

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2つ目はバルブの寿命を目安に交換する事です。

主に電球に関してですね。

バルブも消耗品なので、寿命に合わせて
交換することで点灯不良を防げます。

目安として

・ハロゲンなら2〜3年
・LEDなら3〜10年

いずれかを目安にするといいでしょう。

ちなみに交換のすすめとしてはLED。

消費電力を抑えられるのはもちろん。ハロゲンの半分以上の容量で同等もしくはそれ以上の明るさを期待できるためです。

また、寿命が延びる事で切れにくく交換の頻度も減ります。

LEDが気になる方は、【夜間にも視認性抜群”明るいLEDナンバー灯(T10)のおすすめ5選”】でおすすめのLEDバルブをまとめているので参考としてみてください。

夜間にも視認性抜群”明るいLEDナンバー灯(T10)のおすすめ5選”
この記事では、車のナンバー灯のLED化に伴い、おすすめのバルブを5つまとめてみました。色ムラにならないものや性能に期待ができる物など。厳選しているので参考にしてみてください。

スイッチを10万km目安に交換する

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3つ目はスイッチを10万km目安に交換する事です。

スモールスイッチになりますが、10万kmを目安に交換する事で防げます。

経年劣化により直ぐにとは言えませんが、
使い続ければいつかは壊れます。

だいたい10万kmを超えてくると色々な部品が壊れてくるので、それに合わせて交換することで防げます。

ヒューズをたまに点検する

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4つ目はヒューズをたまに点検する事です。

ヒューズは、【必ずこのタイミングで壊れる】というのが言えません。

あくまで過電流が流れた際にパーツを保護して壊れる。

つまり問題がなければ壊れる事はないので、時々点検をしながら確認するといいでしょう。

このように、部品によって適した対策をすれば完全に点灯しなくなる前に防ぐことができます。

やり方も覚えれば簡単なので、ぜひ自分の
知識として吸収してみてください。

ナンバー灯が点かない原因や対処法を覚えてこれからのトラブル回避に役立てよう!

この記事では、ナンバー灯が点灯しない原因について紹介しました。

記事でもわかる通りその原因となるのが

ナンバー灯がつかない原因①球切れが原因②ヒューズ切れが原因③配線の断線
対処方法球切れの場合はバルブを交換するヒューズ切れは同じA数のヒューズに取り替える断線箇所を治す

仮に

・面倒だから後で
・ナンバー灯くらい問題ないでしょ

こういった理由から、後回しにすれば
無灯火違反】にもなりかねません。

違反になれば当然、反則金や点数の減点にも
なりかねないので余計な出費が増えるだけ。

のちのち面倒なことにならない為にも、記事を参考に早い段階で解決して安全なカーライフを送りましょう。

また、もし突然付かなくなるのが嫌という方は以下の対策を心がけるのもおすすめです。

ナンバー灯の球切れ点検を定期的に
バルブの寿命を目安に交換する
スイッチを10万km目安に交換する
ヒューズをたまに点検する
※今回の記事以外にもナンバー灯の知識をつけたい。こんな方向けに【ナンバー(番号)灯の知識”よくある悩み(疑問)や解決策・作業まとめ”】でまとめているので参考にしてみてください。
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