そろそろバルブを交換したい。でも、『どうせなら爆光仕様の明るいバルブに変えたいけど大丈夫かな。』
このような悩みはありませんか？
通常、ヘッドライトに使われるバルブは対向車に迷惑のかからない適度な明るさ。
どの車も、すれ違う際に目を覆いたくなるような爆光仕様ってあまり見かけませんよね?
それもそのはず。道路運送車両法のヘッドライト(前照灯)には【交通を妨げない】旨が記載されているため。
そのためもし限度を超えたバルブに交換した場合、反則金や減点対象にもなるので注意が必要。
✅反則金や減点について知りたい
爆光過ぎるヘッドライトは整備不良
まず、爆光過ぎるヘッドライトは【整備不良】に該当。正式名称は【整備不良車両の運転の禁止】。
そこから分けると
・整備不良（制動装置等）
2つに分けられます。今回はバルブ関連なので尾灯等の方に該当。
違反になる理由は爆光過ぎるバルブに交換する事で、道路運送車両法にある明るさ問題に触れるため。道路運送車両法では明るさについて触れていて、正しい明るさで点灯させる必要があります。
その内容というのが第120条（前照灯等）にある内容。
すれ違い用ビーム（すれ違い状態における照射光線をいう。以下同じ。）は他の交通を妨げないものであり、かつ、夜間にそれを発する灯火ユニットのすべてを同時に照
射させたときに、当該自動車の前方40mの距離にある交通上の障害物を確認できる性能
を有すること。
簡単に言えば、他の交通を妨げるような
爆光なバルブを使ってはいけませんよという事。
そのため、下手に爆光なものを入れると整備不良になると言う訳です。
整備不良の内容に関しては道路
交通法第62条について記載されています。
車両等の使用者その他車両等の装置の整備について責任を有する者又は運転者は、その装置が道路運送車両法第三章 若しくはこれに基づく命令の規定（道路運送車両法 の規定が適用されない自衛隊の使用する自動車については、自衛隊法 （昭和二十九年法律第百六十五号）第百十四条第二項 の規定による防衛大臣の定め。以下同じ。）又は軌道法第十四条若しくはこれに基づく命令の規定に定めるところに適合しないため交通の危険を生じさせ、又は他人に迷惑を及ぼすおそれがある車両等（次条第一項において「整備不良車両」という。）を運転させ、又は運転してはならない。
道路交通法第62条（整備不良車両の運転の禁止）
62条は整備不良に関する事項が書かれていて、簡単にまとめると公道を走行する場合は車検に適合する事はもちろん。他人に迷惑にならない状態で走行しましょうね。という事。
今回で言えば爆光なバルブに交換する事で車検に通らない。車検に通らない＝整備不良と判断される訳です。
解決策としては【他の交通を妨げない】明るさのバルブに交換する事。
でもある程度明るくないと夜間の走行が暗くて不安。かといって下手に明るいものを選んでも違反になる…
そんな方におすすめなのが【HID屋LEDヘッドライトQシリーズ】。
Qシリーズは明るさに特化。つまりは視認性を重視したバルブで、車検対応にもかかわらず明るさに期待が持てます。もちろん範囲内なので整備不良に該当することもありません。
どのバルブを選ぶかで変わりますが、条件に合ったものを選ぶことで整備不良になるリスクを防げます。
※他にも爆光のバルブを選びたくない方は、【車検適合＋視認性抜群”LEDヘッドランプ（H4）のおすすめ5選”】でおすすめをまとめているので一緒に参考にしてみてください。
整備不良と断定されるとどうなる？
ここからは実際に整備不良と断定
された場合にどうなるのかお伝えします。
点数を減点される
反則金の支払いが必要になる
１つ目は反則金の支払いが必要になること。
| 大型車 | 12000円 |
| 普通車 | 9000円 |
整備不良をした場合、大型車12000円。普通車9000円の反則金の支払いを命じられます。
反則金って、無視すれば支払いしなくて済むみたいなこと聞いたんだけど本当なのかな。
うわさでは聞くけど、実際は無視した事で逮捕されるリスクもあるから注意が必要だね。
よく
・無視していれば支払いの書類が来なくなる
こう考える方が中にはいる事でしょう。
ですが払わなくても大丈夫なんてことはもちろんなく、通知書を無視し続けた場合逮捕されるケースとなります。
流れとしては
裁判の手続きになると警察署への出頭が命じられ、その後に検察に書類送検されて起訴・不起訴の判断が下されるという結末になります。
※詳しくは【交通違反の反則金”面倒で支払い放置は最悪逮捕や罰金の危険も？”】でまとめているので参考にしてみてください。
点数を減点される
２つ目は点数を減点されること。
| 違反点数 | 1点 |
その際の違反点数は1点の減点とされます。
1点くらいなら大したことないでしょ。
中には気にしない人も少なくないでしょう。
確かに通常であれば減点は1点なのでそこまで支障はありませんが…点数の持ち点が残り1点だった場合。1点からの減点になるため持ち点が0になります。
0になると点数が無くなるため初心者講習もしくは免停となります。
今回は免停がメインなため初心者講習に関しては省きます。免停は○○日まで車に乗れませんと言うもので点数によって日数が増えます。
この間は車を運転することが出来ないので、車を仕事として使っている場合は支障が出ることは間違いありません。
※免停については、【免停（免許停止）になるのはいつ？”運転できなくなるタイミングや終わる期間を解説”】で詳しくまとめているので一緒に参考にしてみてください。
対向車が操作を見誤り事故になるリスク
3つ目は対向車が操作を見誤って事故になるリスク。
自分の目線からすれば爆光である事で視認性がup。夜間でも明るくて安心といえますが…対向車にとってはその逆。
爆光過ぎる事で目つぶし状態になるので眩しい以外の何物でもありません。下手したら眩しいことでハンドル操作を誤って事故に発展する可能性も考えられます。
事故になれば当然、整備不良だけでは済まなくなるので軽い考えで交換をしてしまうと取り返しのつかないことになりかねません。
そのため爆光なバルブを使う前にリスクについて把握しておくことが大切です。
整備不良にならないために気を付ける事
最後は整備不良にならないために気を付ける事。
もしこれから先、『整備不良で捕まりたくはない。』こんな方は以下の対策を実践しましょう
もし不安な方はメーカーものや口コミを参考にするとおすすめ
爆光のバルブを選ばない
まず爆光のバルブを選ばないこと。爆光＝交通を妨げるような明るすぎるバルブが該当。爆光は基本車検に通らないので、純正から交換する場合には注意が必要です。
特に安いだけで選ぶと、明るいを通り越して爆光になりがちなので選ぶ際には性能もよく確認してみましょう。
※爆光のバルブを選びたくない方は、【車検適合＋視認性抜群”LEDヘッドランプ（H4）のおすすめ5選”】でおすすめをまとめているので一緒に参考にしてみてください。
もし不安な方はメーカーものや口コミを参考にするとおすすめ
でも爆光じゃないものって一言で言っても、実際どんなのを選べばいいのかよくわからないんだよな。
こんな方にはメーカーものや口コミを参考にするとおすすめです。
たとえば【HID屋LEDヘッドライトQシリーズ】。
明るさに関しても車検対応品なので路肩や標識を認識しやすい配光なのはもちろん。対向車に光を当てない仕様になっているので安心です。
下手に明るさだけを重視して選ぶよりも、【HID屋】のような適度なバルブを選ぶと失敗のリスクを減らせます。
他にも純正のバルブを維持。もしくは手間でも車検の時だけ純正に戻すというのも対策となります。
車にあったバルブを選んで違反を防ごう
以上、ヘッドライトの爆光仕様の違反問題についてお伝えしました。
記事でもわかる通り、爆光過ぎるヘッドライトは【整備不良】に該当。正式名称は【整備不良車両の運転の禁止】。
理由は保安基準120条にある
内容に違反するため。
他の交通を妨げないこと＝爆光のような眩しすぎるバルブはダメという意味。つまり、120条に反することになります。
整備不良は道路運送車両法に反するような違反が該当するので、実践すると違反となる。
もし整備不良になれば反則金の支払いや点数の減点対象にもなるので、下手に爆光にするのではなく車検に通る範囲で交換しましょう。
なお、今回紹介した以外にもヘッドライトが元で違反になる項目を【ヘッドライト（前照灯）で注意したい違反項目6選】でまとめているので参考にしてみてください。