車がオーバーヒートしてしまい修理が必要。
でも、『自分で修理できないからお店に依頼したいけど費用がいまいちわからない』と悩んではいませんか?
オーバーヒートは車が熱を持ちすぎることで
温度上昇を抑えられなくなる状態のこと。
本来であれば原因を解明した上でオーバー
ヒートの解決となりますが…
もし自分で出来ない場合にはお店に依頼することになります。
ただオーバーヒートと一括りに言ってもいくつか原因箇所があるので、作業に応じてかかる費用を知っておくと今後の目安となります。

この記事では『オーバーヒートの修理依頼をした時にかかる費用が知りたい。』こんな方向けに修理箇所やかかる費用・作業時間の目安をまとめてみました。
✅作業にかかる費用
✅作業にかかる時間の目安
オーバーヒートが起きた時に修理すべき6つの項目
まず、オーバーヒートに
直接関係する6つの項目について。
オイル系統が原因の場合
負荷をかけた走行が原因の場合
大きく分けると上記3つの場合が原因でオーバーヒートは起こりますが…
オーバーヒートの修理をする場合、細かく分けると6つの項目により修理箇所がわかれます。
冷却水の交換

1つ目は冷却水の交換。
ですが長期間交換をしないと効果が低下するので、水温が異常上昇の末にオーバーヒートの原因になります。
サーモスタットの交換

2つ目はサーモスタットの交換。
ですが、サーモスタットが故障すると開いた
ままもしくは閉じたままになります。
このうちサーモスタットが閉じたままになると、冷却することが出来なくなるのでオーバーヒートへと繋がります。
ラジエーターの交換

3つ目はラジエーター交換。
つまり、冷却水だけでは冷えきらなかった水温を
適正温度に下げる補助の役割を持っているわけですね。
そのため、ラジエーターが故障すると温度管理が出来なくなるのでオーバーヒートとなります。
ウォーターポンプの交換

4つ目はウォーターポンプの交換。
本来冷やされた冷却水をエンジンに送るまでは出来ても、自力で戻ってくることはできません。ですが、ウォーターポンプは送るためのポンプの役割があるので、活用することで冷却水の循環を行うことが出来ます。
逆に、ウォーターポンプが故障する事で循環が出来なくなる為水温上昇を抑えられなくなる訳です。
ラジエーターファンの交換

5つ目はラジエーターファンの交換。
本来なら走行中は走行風で冷やすことが出来ますが、アイドリング中や信号待ちなどでは風が当たらないので冷やすことはできません。
そこで役立つのがラジエーターファン。
特定の条件で連動して回るので、走行中でなくてもラジエーターを冷やすことができます。
逆に言えば、故障すると冷やせなくなるので
オーバーヒートの原因を作ります。
エンジンオイルの交換

6つ目はエンジンオイルの交換。
エンジンオイルは車もしくはバイクに
使用される専用のオイルになります。
そのため長期間交換をしないと効果が低下するので、エンジン内部の熱を抑えることが出来なくなりオーバーヒートとなります。
このように、オーバーヒートには修理に
関係する6つの項目があります。
修理する場合はどのくらい費用(工賃)がかかるの?

続いて修理にかかる費用についての紹介です。
修理については作業内容によって変わるので、
参考として覚えておきましょう。
掛かる費用
| 冷却水交換の費用 | 冷却水は量り売りもしくはそれ以外で費用が変わりますが、一般的には数百円~数千円を目安にしましょう。 |
| サーモスタットにかかる費用 | 車の種類にもよりますが、安いもので¥2000~高いものだと¥30000近くする場合もあります。 |
| ラジエーターにかかる費用 | ラジエーターの費用は純正同等品なら¥30000程。社外品の場合は高いもので¥100000近くする場合もあります。 |
| ウォーターポンプにかかる費用 | 車種によりますが、ウォーターポンプの交換は¥6000~¥70000ほど費用がかかります。 |
| ラジエーターファンにかかる費用 | ラジエーターファンの交換は2~5万円程度が目安となります。2~5万は羽も含めた一式の値段になりますが、費用を抑えるならモーターのみ交換もあります。 |
| エンジンオイルにかかる費用 | エンジンオイルにかかる費用は粘度によって変わりますが、¥3000~を目安に覚えておきましょう。 |

冷却水やエンジンオイル単体交換を除いて、ほとんどの場合はパーツ交換+抜けた分の冷却水補充の費用が掛かります。
交換に掛かる工賃
| 冷却水交換の工賃 | 工賃目安は¥2200。商品代+工賃=合計金額となります。(例)商品が1500円と仮定した場合+工賃が¥2200なので、1500+2200=¥3700が込みの値段。 |
| サーモスタットにかかる費用 | 工賃目安は¥6000前後。商品代+工賃=合計金額となります。商品が10000円と仮定した場合は+工賃が¥6000前後なので、10000+6000=¥16000が込みの値段。 |
| ラジエーターにかかる費用 | 工賃目安は¥5000程。商品が15000円と仮定した場合は+工賃が¥5000程なので、15000+5000=¥20000が込みの値段。 |
| ウォーターポンプにかかる費用 | 工賃目安は¥30000前後。商品が20000円と仮定した場合は+工賃が¥30000前後なので、20000+30000=¥50000が込みの値段。 |
| ラジエーターファンにかかる費用 | 工賃目安は¥10000前後。商品が30000円と仮定した場合は+工賃が¥10000前後なので、30000+10000=¥40000が込みの値段。 |
| エンジンオイルにかかる費用 | 工賃目安は¥550前後。商品が4000円と仮定した場合は+工賃が¥550前後なので、4000+550=¥4550が込みの値段。 |

費用に加えて工賃が掛かるので、商品代+工賃=合計金額と覚えておきましょう。
依頼した場合に掛かる作業の時間について


工賃はわかったんだけど、かかる時間はどのくらいかかるのかな。

混み具合にもよるけど、簡単なものなら30~1時間程度で終わるね。
簡単なものなら15分程度
比較的構造が簡単なものなら
15分~1時間程度で作業が終わります。
※ただし、車によってはパーツを外さないと作業ができないような場合もあるのでその場合には時間がかかることがあります。
混み具合+作業時間で変わる場合もあるので注意
その一方でカー用品店など大きい所では作業に
加えて混み時間が追加される場合がある。
特に休日や祝日などは混みやすく予定
した時間よりも掛かる可能性が高いです。
実際に私が遭遇した時は、120分待ちや200分待ちなどを見たことがあります。
混み具合でも大きく変わるので、その時によって変動すると覚えておくといいでしょう
結局お店に依頼ってどうなの?

このように掛かる工賃や時間について解説しました。このことを踏まえて結局依頼するのはどうなのか?について最後にお伝えします。
費用(工賃)を気にする人は自分で交換がおすすめ
自分で作業ができない人にはおすすめ
まず自分で作業できない人にはおすすめです。理由は余計なトラブルを起こす危険があるため。
交換作業とはいえ、何の知識もないまま
下手に作業すれば車を壊す事にもつながります。
車を壊す=作業代だけでは済まなくなる。

そのため下手に作業して壊すリスクを考えれば、知識のある人にやってもらう方のが安心です。
費用(工賃)や時間を気にする人は自分で交換した方のがおすすめ
逆に費用(工賃)や時間を気にする人は自分で交換した方のがおすすめ。
メリットでは
・自分で交換する手間が省ける
・パーツ選びから交換まですべてお任せできる
といった利点を得られますが…
デメリットの
・混み具合で作業時間が延びる
・パーツ選びから交換まで依頼すると高くなりがち
こういった事を考える人にはお勧めできません。
その一方で、自分で交換ができれば工賃は無料。時間も自分のタイミングでOK。

余計な出費や混雑を抑えられるので、気にする方は自分で交換がおすすめです。
修理箇所や費用を理解してこれからに活かそう
以上、オーバーヒートが起きた時に修理すべき6つの項目と依頼した場合の費用を解説しました。
今回の記事のおさらいです。
サーモスタットの修理
ラジエーター
ウォーターポンプ
電動ファン
エンジンオイルの交換
サーモスタットにかかる費用
ラジエーターにかかる費用
ウォーターポンプにかかる費用
電動ファンにかかる費用
エンジンオイルにかかる費用
サーモスタットにかかる費用(商品+工賃が¥6000)
ラジエーターにかかる費用(商品+工賃が¥5000)
ウォーターポンプにかかる費用(商品+工賃が¥30000前後)
電動ファンにかかる費用(商品+工賃が¥10000)
エンジンオイルにかかる費用(商品+工賃が¥550)
安全性を求めるなら依頼するのがお得
オーバーヒート=放置するとエンジンが壊れることになるので、車を壊さない為にも正しい修理をしましょう!
よくある質問

Q.オーバーヒートは何が原因で起こりますか?
A.熱を持ちすぎる事が原因ですが、詳しくは【車がオーバーヒートしやすい原因3つと解決策”防ぐ為の対策を解説”】でまとめているので参考にしてみてください。
Q.オーバーヒートは後回しにしても大丈夫ですか?
A.いいえ、悪化するとエンジンブローの原因になるので早めの対処がおすすめです。
Q.出先でオーバーヒートしたのですが、そのまま自宅まで走行して大丈夫ですか?
A.いいえ、オーバーヒートした状態はエンジンに負荷をかけて危険なので一時的な冷却で温度を下げる。もしくは自走せずにレッカー移動が最適です。