ポジションランプのバルブが切れた。でも、『すぐに交換できないから後回しにしてるんだけど大丈夫なのかな。』
このような悩みはありませんか？
通常ポジションランプ（車幅灯）といえば左右で点灯するイメージ。
その際に両側点灯しているは見るものの、片目や両方が切れたのをあまり見かける事はありませんよね？
理由は簡単。ポジションランプ（車幅灯）には点灯数や点灯する事が道路運送車両の保安基準で決められている為。
もしそれでも実践した場合は、違反行為として反則金や減点の対象になるので注意が必要です。
✅反則金や減点数が知りたい
※今回の記事以外にも知識をつけたい方は、【ポジションランプに関する記事】を元にまとめているので参考にしてみてください。
ポジションランプのバルブ切れは整備不良
先ほども言ったように、ポジションランプのバルブが切れた状態で運転を続けることは【整備不良】に該当します。正式名称は【整備不良車両の運転の禁止】。
そこから分けると
・整備不良（制動装置等）
2つに分けられます。今回はバルブ関連なので尾灯等の方に該当。
違反になる理由は適さない色にする事で、道路運送車両法123条にある色問題に触れるため。
一 自動車（二輪自動車を除く。）に備える車幅灯の数は、2個又は4個であること。
道路交通法第123条 車幅灯より
道路運送車両法123条では個数について触れていて、2個または4個と個数制限があり数に応じて点灯させる必要があります。
そのため、片目切れもしくは両側とも切れた場合には整備不良として違反になります。
ちなみに整備不良については以下道路交通法62条。
車両等の使用者その他車両等の装置の整備について責任を有する者又は運転者は、その装置が道路運送車両法第三章 若しくはこれに基づく命令の規定（道路運送車両法 の規定が適用されない自衛隊の使用する自動車については、自衛隊法 （昭和二十九年法律第百六十五号）第百十四条第二項 の規定による防衛大臣の定め。以下同じ。）又は軌道法第十四条若しくはこれに基づく命令の規定に定めるところに適合しないため交通の危険を生じさせ、又は他人に迷惑を及ぼすおそれがある車両等（次条第一項において「整備不良車両」という。）を運転させ、又は運転してはならない。
62条は整備不良に関する事項が書かれていて、簡単にまとめると『公道を走行する場合は車検に適合する事はもちろん。他人に迷惑にならない状態で走行しましょうね。』という事。
もし違反を防ぎたい場合は、無視して運転を続けるのではなく早めの交換が最適となります。
※交換しても治らない場合は、ほかに原因があるので【ポジションランプが点灯しない原因と解決策”バルブ切れ以外にも知りたいたい4つのトラブルを解説”】を参考にしてみてください。
整備不良と断定されるとどうなる？
ここからは実際に整備不良と断定
された場合にどうなるのかお伝えします。
点数を減点される
反則金の支払いが必要になる
１つ目は反則金の支払いが必要になること。
| 大型車 | 12000円 |
| 普通車 | 9000円 |
整備不良をした場合、大型車12000円。普通車9000円の反則金の支払いを命じられます。
反則金って、無視すれば支払いしなくて済むみたいなこと聞いたんだけど本当なのかな。
うわさでは聞くけど、実際は無視した事で逮捕されるリスクもあるから注意が必要だね。
よく
・無視していれば支払いの書類が来なくなる
こう考える方が中にはいる事でしょう。
ですが払わなくても大丈夫なんてことはもちろんなく、通知書を無視し続けた場合逮捕されるケースとなります。
流れとしては
裁判の手続きになると警察署への出頭が命じられ、その後に検察に書類送検されて起訴・不起訴の判断が下されるという結末になります。
※詳しくは【交通違反の反則金”面倒で支払い放置は最悪逮捕や罰金の危険も？”】でまとめているので参考にしてみてください。
点数を減点される
２つ目は点数を減点されること。
| 違反点数 | 1点 |
その際の違反点数は1点の減点とされます。
1点くらいなら大したことないでしょ。
中には気にしない人も少なくないでしょう。
確かに通常であれば減点は1点なのでそこまで支障はありませんが…点数の持ち点が残り1点だった場合。1点からの減点になるため持ち点が0になります。
今回は免停がメインなため初心者講習に関しては省きます。免停は○○日まで車に乗れませんと言うもので点数によって日数が増えます。
この間は車を運転することが出来ないので、車を仕事として使っている場合は支障が出ることは間違いありません。
※免停については、【免停（免許停止）になるのはいつ？”運転できなくなるタイミングや終わる期間を解説”】で詳しくまとめているので一緒に参考にしてみてください。
整備不良にならないために気を付ける事
最後は整備不良にならないために気を付ける事。
もしこれから先、『整備不良で捕まりたくはない。』こんな方は以下の対策を実践しましょう。
正しい使い道を理解する
まず正しい使い道を理解すること。
ポジション球は夜間に点灯を目的とさせる
もので、点灯個数は2個もしくは4個。
たとえば画像のエブリイワゴンであれば左右で1つ。つまり2つ点灯する事が条件なので、仮に片側切れた場合でも違反になるわけです。
そのため、まずは正しい使い方を理解することから始めましょう。
片目切れは治した状態で運転する
また、片方が切れた場合は治した状態で
運転することが大切です。
その際に、切れた方だけでなく両側を交換する事をおすすめします。
どうして両側なの?
片方変えても結局、もう片方もそのうち切れるからだね。
切れた方だけ変えるのでも問題はありませんが…もう片方も直ぐに変えることになるので手間がかかります。
逆に両側を取り替えれば長く使い
続けることが出来ます。
とはいえどちらを交換するかは個人の自由なので、最低限片目切れを治した状態で走行することを心がけましょう。
簡単ではありますが、違反をしない為に出来ることもあるので今後の為に覚えておくと良いでしょう。
ちなみにポジション球の交換方法が知りたい場合は、【初心者でも簡単なポジションランプの交換方法！】でまとめているので参考にしてみてください。
記事のまとめ
以上、ポジション球のバルブが切れたまま走行する違反について解説しました。
今回の記事のおさらい。
記事でもわかる通りポジション球のバルブ切れは【整備不良】に該当します。理由は道路交通法にある整備不良の条件に当てはまるため。
車両等の使用者その他車両等の装置の整備について責任を有する者又は運転者は、その装置が道路運送車両法第三章 若しくはこれに基づく命令の規定（道路運送車両法 の規定が適用されない自衛隊の使用する自動車については、自衛隊法 （昭和二十九年法律第百六十五号）第百十四条第二項 の規定による防衛大臣の定め。以下同じ。）又は軌道法第十四条若しくはこれに基づく命令の規定に定めるところに適合しないため交通の危険を生じさせ、又は他人に迷惑を及ぼすおそれがある車両等（次条第一項において「整備不良車両」という。）を運転させ、又は運転してはならない。
整備不良では車検に適合しないものは運転してはならないと記載があり、バルブ切れは点灯個数が減る事で違反と捉えられます。
一見すると「たかだかそんなことで?」と思う方もいるかもしれませんが…道路交通法で決められている以上は違反になってしまうので、運転をする以上は違反の対象にならないように心がけをしましょう。
※なお、今回紹介した以外にもポジションランプが元で違反になる項目を【【意外とやりがち】ポジションランプ（車幅灯）で該当する違反6選】でまとめているので参考にしてみてください。