バルブ系の違反下手に爆光過ぎるバックランプ（後退灯）に交換すると違反になる？
『後退時に暗いから』こんな理由から下手に爆光過ぎるバックランプを入れると違反になる事があります。中にはバレなきゃ大丈夫でしょ？と思う方もいるかもしれませんが、交通安全週間や検問で検査が入った時に確認される場合もあるので注意が必要です。
バルブ系の違反
バルブ系の違反
バルブ系の違反【常時点灯はダメ】走行中にバックランプ（後退灯）を点灯させると違反
『見た目が派手になるから』『何となくかっこいい』こんな理由から走行中にバックランプ（後退灯）を点灯させると違反行為に該当します。
バルブ系の違反バックランプ(後退灯)を増設もしくは数を減らすと違反になる？
後退時に暗いから増設を。2つもいらないから減らしたい。こんな理由からバックランプの増設や数を減らそうと考える方もいるでしょう。ですがいずれかを実行してしまうと違反になるので注意が必要です。
バルブ系の違反【知らないと危険】バルブ（灯火類）毎に関連する違反項目まとめ
車のバルブ（灯火）にはヘッドライト・ポジションランプ・ウインカー・テール/ストップランプ・ナンバー灯・バックランプ・フォグランプなどがあり、間違った使い方をすることで違反となります。どういった違反になるのか？この記事では項目ごとにまとめているので参考にしてみてください。
バルブ系の違反【ハイフラは絶対ダメ】点滅が早いウインカーの運転は整備不良（違反）
直すのが面倒。目立つしかっこいい。等の理由から車のウインカーが高速点滅（ハイフラ）した状態でも走行を続ける方がいます。しかしウインカーは点滅速度が決まっている為、早すぎると違反になります。記事ではそんな違反について罰則や減点点数など詳しくまとめています。
バルブ系の違反【法改正】により現在では夜間走行中のハイビームが原則基本って本当?
一般的にはロービーム。時々ハイビームに切替えると言うイメージですが…巷では通常走行でもハイビームが義務化という話も聞くため、『どっちが正しいのだろう。』と疑問に感じる方もいるでしょう。記事ではその真相について詳しくまとめています。