ブレーキ（ストップ）ランプが点灯しないから電球(バルブ)を新しいのに交換したのに直らない。
こういった悩みはありませんか？
ブレーキランプは一般的にブレーキを踏んだ際に反応するバルブ。
こんなやつ↓
エンジン始動時やスモール時などに関係ないので、緊急時にも点灯できるのが特徴。
ですが、なぜかブレーキを踏んでも
ランプが反応しないことがあります。
こんな時
どうせ球切れでしょ。
という事で電球を交換する方がたまにいますが…ブレーキランプがつかない＝球切れとは限らないので、根本的な原因が何なのかを明確にしたうえで解決することが先決です。
※仮に直らないからとそのまま乗れば走行に支障をきたす場合もありますし、何しろ違反になってしまうのでおすすめできません。
この記事では、『ブレーキ問題を解決したい。』こんな方向けに球切れ以外で該当する2つの原因をお伝えしていきます。
※今回紹介した以外にもテールランプについて知りたい方は、【テール/ストップランプの知識”よくある悩み（疑問）や解決策・作業まとめ”】を参考にしてみてください。
ブレーキランプ＝球切れの可能性もあるが…
冒頭でも軽く触れたように、ブレーキランプが
点かない＝大抵の方は球切れと判断する方が多いです。
もちろんバルブも消耗品なので、長く使えば寿命がきて球切れを起こす可能性もありますが…
交換してそこまで経過していないのにブレーキランプがつかない。こんな場合には他の原因が考えられます。
というのも、ブレーキランプは単体の電気でつながっているわけではなく…
バッテリーからの電気が必要各所を経由して、
その後にたどり着くのがブレーキランプになる為です。
ブレーキランプが点灯しない2つの原因
つまり
・関連する配線
いずれかに問題が起きた場合にも点灯しない原因を作る訳ですね。
ヒューズ
ヒューズはヒューズボックスにはめ込まれているパーツで、本来の目的は電装品がショートするのを防ぐこと。
電装品で見かけるヒューズとは形状が違うのでついていないように思われがちですが、テールランプやヘッドランプといった電球類にもヒューズが使われています。
このヒューズが切れる事で電気が途中で遮断されるので、結果的に球切れと同じ状況になります。
なぜヒューズが切れるのかについては、【ヒューズが突然切れる2つの原因と切れない為の対策】でまとめているので参考にしてみてください。
関連する配線
もう一つは関連する配線が原因の場合。
ヒューズにつながる前もしくはヒューズ後の配線が断線。
断線が起きる事によって、電気が途中で
遮断されて点灯しなくなる原因となります。
特に
・ちぎれかけている
この二つは要注意で、電気がうまく
通らなくなる原因を作ります。
原因を特定する方法
ここからは先ほど紹介した原因を特定する方法です。
原因についてはわかったんだけど、そこから絞るにはどうしたらいいんだろ？
それについては目視によって確認ができるね。
球切れは中のフィラメントを確認
球切れは中のフィラメントを確認する事で判断ができます。
特にハロゲンのバルブはわかりやすく
・中のフィラメントが壊れる
この状態になると球切れが起きている証となります。
ヒューズの場合はヒューズ切れを確認する
ヒューズの場合はヒューズ切れを確認する事で判断できます。
わかりやすく言えば
・中の合金が溶けて溶断状態なら右
当然真っ二つになっている右が切れた状態なので…
ヒューズ切れを起こしている場合はヒューズが原因と断定できます。
配線は状態を確認
配線は状態を確認する事で判断できます。
画像のように
・ちぎれかけている
このような怪しい配線を見つけた場合は配線が原因と断定できます。
ブレーキランプの点灯不良を放置するとどうなる？
このように状況に応じて原因解明まで出来ますが…
もし『面倒だから』と交換を後回しにすると、
事故になる可能性が高いので注意が必要です。
点灯不良は事故の原因になる？
というのも、ブレーキランプには
後続車に減速を知らせる役割があります。
普通なら合図やサインなど、何かしらモーションがないと後続車には伝わらないですよね？
ブレーキランプ点灯＝減速の合図
ですが、ブレーキランプがあれば減速のタイミングでランプが点灯するので後続車には『減速するんだな』とわかる訳です！
また、ブレーキが点かない事で違反になる危険もあります。
大切なのは交換を後回しにするのではなく、
早めに交換をして事故を未然に防ぐことです。
実際にブレーキランプが点灯しくなった場合のそれぞれの対処法！
ここからは点灯しなくなった
場合の対処法を見ていきましょう。
ヒューズ切れ＝ヒューズ交換
配線＝ちぎれた箇所の修復
球切れ＝電球交換をする
球切れの場合は同じ電球に交換する事で解決できます。
テールレンズが外す事が出来れば
初心者の方でも簡単に交換が可能。
バルブの交換方法については今回は省略するので、詳しく知りたい場合は次の記事を参考にしてみましょう。
ヒューズ切れ＝ヒューズ交換
ヒューズ切れの場合は、15Aのヒューズと
取り換える事で対処が出来ます。
ヒューズボックスにある、【ストップランプ】と表記されたヒューズと交換します。
交換する場合は、同じ形のヒューズと
差し替えるだけなので簡単です。
ヒューズの交換方法については次の記事を参考にしてみましょう。
配線＝ちぎれた箇所の修復
配線が問題の場合は修復する事で対処できます。
例えばはんだ付け。はんだごてを使って、はんだを溶かすことによって配線同士をくっつける方法。
脱着させた場合には向きませんが…
簡単に配線が外れないようにしたい方にお勧めの方法です。
はんだ付けのやり方については別記事でまとめているので参考にしてみてください。
突然のブレーキランプの点灯不良を防ぐには？
最後は点灯不良を防ぐ対策について。
もしブレーキランプ切れを起こしたくないという方は
・LEDバルブに交換する
２つの方法を試すと防止する事ができます。
日頃から点検をする
1つ目は日頃から点検をする事ですね。
毎日でなくていいので時間がある
時に時々ヒューズの点検をしましょう。
点検のし方は様々ですが、
・検電テスターで電気の導通を確認
2つの方法で確認する事が出来ます。
日ごろから点検をすることでヒューズが切れそうな原因を見つける事ができます。
ハロゲン球からLEDに交換する
2つ目はLEDに交換する事です。
ハロゲン球の基本性能は
夜間でも明るく照らす事。
ただし、夜間でも明るく照らすためにその分で電力を消費します。
電力を消費する＝負荷がかかり寿命が縮む
逆にLEDに交換すれば、消費電力が少なく
寿命はハロゲン球の倍です。
明るさはそのままで、寿命が延びるともなれば
LEDを選択肢の一つの手ではないでしょうか？
ちなみにLED化した場合のおすすめってあるの？
実際に使った中ならHID屋ブレーキランプがおすすめだね。
HID屋ブレーキランプ…42連のLEDで全方位360℃を照らす事で均一な明るさを実現。
夜間に視認しやすいのはもちろんですが、
昼間でも明るくわかりやすくなっています。
※他にも知りたい場合は、【おすすめのテール・ストップランプ】でまとめているので参考にしてみてください。
このように、自分にあった方法でそれぞれの
対策をする事で点灯不良や球切れの改善に役立ちます。
追突事故を防ぐためにも早めの交換が大切です！
以上、ブレーキランプが点灯しない2つの原因と対処方法についてご紹介させていただきました。
記事でもわかる通り、原因として当てはまるのが
・配線の断線
| ヒューズ切れ | ヒューズはヒューズボックスにはめ込まれているパーツで、本来の目的は電装品がショートするのを防ぐこと。このヒューズが切れる事で電気が途中で遮断されるので、結果的に球切れと同じ状況になります。 |
| 配線の断線 | 断線が起きる事によって、電気が途中で 遮断されて点灯しなくなる原因となります。 |
よくブレーキが点灯しない＝球切れと断定する方がいますが…
球切れ以外にもヒューズ切れや配線の断線によって、一時的に電気が流れないことが原因で起こる場合もあります。
そのため、『球切れだ!』と断定して電球を
買っても症状が治らずに無駄足になることも…
それが嫌な場合には症状に合わせて確認することがおすすめ。
例えば
ヒューズの場合はヒューズ切れを確認する
配線は状態を確認
それぞれ症状に合わせて確認することで解決ができます。
また、もしトラブルになるのが嫌という方は
いずれかの対策をしてこれからに活かしていきましょう。