テールランプ(尾灯)の片方が切れた状態で車を運転すると違反?

バルブ系の違反
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テールランプ(尾灯)の片目切れで走行すると違反って聞いたんだけど。実際そんなことで違反になるの?今後の為に知っておきたいから詳細を教えて欲しい。

通常テールランプと言えば、スモールスイッチを一度回すと点灯する灯火類。

本来は、薄暗い時間帯から夜間にかけて左右
同時に点灯する仕組みになっています。

車のテール&ストップランプの違いと点灯させる際に別々に光らせる意味とは?
この記事では、車に乗る上で知っておきたい。車のテール&ストップランプの違いと点灯させる際に別々に光らせる意味について解説していきます。 テール&ストップランプの違いを事前に理解しておけば、どうして2種類あるのか?本当に分けて点灯させる必要はあるのか詳しく知る事ができます。

ですが、たまに片方が切れた状態で
走行する車を見かけることがあります。

一見すると点いていない程度の認識ですが…

交通法により違反に該当するとも言われます。

ですが、突然言われたところで本当に違反になるのか?

違反だった場合に罰則はどうなのかと疑問に思うことってありますよね。

そこで今回の記事では、

✅違反の有無
✅罰則の有無

それぞれ順を追って解説していきます。

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テールランプの片目が切れた状態の運転

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片目切れは整備不良に該当

まず結論から言えば【整備不良】に該当するので違反行為となります。

理由として点灯に個数制限があるため。

というのも、車のテールランプは2個と個数制限があり、数に応じて点灯させる必要があります。

例えば2個なら左右で1つづつ点灯させるというように。

そのため、片目が切れた状態で走行させる
事は違反行為になります。

道路交通法に記載がある

車両等の使用者その他車両等の装置の整備について責任を有する者又は運転者は、その装置が道路運送車両法第三章 若しくはこれに基づく命令の規定(道路運送車両法 の規定が適用されない自衛隊の使用する自動車については、自衛隊法 (昭和二十九年法律第百六十五号)第百十四条第二項 の規定による防衛大臣の定め。以下同じ。)又は軌道法第十四条若しくはこれに基づく命令の規定に定めるところに適合しないため交通の危険を生じさせ、又は他人に迷惑を及ぼすおそれがある車両等(次条第一項において「整備不良車両」という。)を運転させ、又は運転してはならない。

道路交通法第62条(整備不良車両の運転の禁止)

 

整備不良の内容に関しては道路
交通法第62条について記載されています。

62条は整備不良に関する事項が書かれていて、簡単にまとめると公道を走行する場合は車検に適合した状態でしましょうね。という事。

ちなみに整備不良は

・灯火類
・制動装置

2種類があり、今回の場合は灯火類に該当します。

車のテールランプ(尾灯)は2個と個数に対して、片目が切れている事で1灯と判断されて違反になるという訳です。

整備不良(尾灯等)に関しては他にも違反項目があるので、詳しく知りたい方は以下を参考にしてみてください。

バルブ(灯火)が元で整備不良(尾灯等)に該当する12の項目
この記事では、整備不良(尾灯等)に該当する項目についてまとめています。どんな事が違反になるのか?種類は?詳しく知りたい方は参考にしてみてください。

整備不良の罰則

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続いて気になるのは整備不良として
捕まった際の罰則についてです。

違反=反則金や違反点数も関係して
くるので、以下で確認してみましょう。

反則金

大型車の反則金9000円
普通車の反則金7000円
二輪車の反則金6000円
小型特殊車の反則金5000円

まず反則金については、最小で5000円。
最大で9000円とかかります。

中でも一般の方は普通車に該当されるので、
7000円の反則金がかかります。

違反点数

また、その際の違反点数については
1点の減点とされます。

まとめると

・反則金は5000円〜9000円
・違反点数は1点の減点

違反点数は一律に1点の減点ですが、反則金については車のサイズによって金額が変わるので覚えておきましょう。

違反をしないためにできること

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ここまでが違反内容や罰則の
有無についてです。

間違った使い方をする以上は違反で罰則の対象になるので、安全に使う為には正しい方法を実践する事です。

これから先違反をしたくないという方は、
以下内容を実践してみましょう。

正しい使い道を理解する

まず正しい使い道を理解することから始めましょう。

テールランプは夜間に点灯を目的とさせる
もので、点灯個数は2個。

そのため、片目切れで走行する事は違反になるので必ず左右点灯する状態にしましょう。

片目切れは治した状態で運転する

また、片方が切れた場合は治した状態で
運転することが大切です。

その際に、切れた方だけでなく両側を
交換する事をおすすめします。

どうして両側なの?

片方変えても結局、もう片方もそのうち切れるからだね。

切れた方だけ変えるのでも問題はありませんが…

もう片方も直ぐに変えることになる
ので手間がかかります。

逆に両側を取り替えれば長く使い
続けることが出来ます。

とはいえどちらを交換するかは個人の自由なので、最低限片目切れを治した状態で走行することを心がけましょう。

簡単ではありますが、違反をしない為に出来ることもあるので今後の為に覚えておくと良いでしょう。

ちなみにテールランプの交換方法が知りたい場合は、以下で記事をまとめているので参考にしてみてください。

【自宅で簡単】車のテール/ストップランプ球の交換から取り付けまでの手順
この記事では、車のテール(ブレーキ)ランプをDIYで交換する作業手順について解説しています。 交換方法を事前に理解しておけば、知識を深める事にもつながりますし、実際に球切れなどで交換が必要になった場合に、自分で対処をすることができるようになります! また、記事の後半では作業でかかる時間も合わせて解説しているのでぜひ最後までご覧ください。

違反の有無を明確にしてこれからに活かそう

以上、テールランプの片目が切れたまま走行する行為について解説しました。

今回の記事のおさらいです。

テールランプの片目が切れた状態の運転
片目切れは整備不良に該当
道路交通法に記載がある
整備不良の罰則
反則金
大型車の反則金 9000円

普通車の反則金 7000円
二輪車の反則金 6000円
小型特殊車の反則金 5000円
違反点数
違反点数は1点
違反をしないためにできること
正しい使い道を理解する
片目切れは治した状態で運転する

記事でもわかる通りテールランプの片目
切れは【整備不良】に該当します。

一見すると「たかだかそんなことで?」と思う方もいるかもしれませんが…

道路交通法で決められている以上は違反になってしまうので、運転をする以上は違反の対象にならないように心がけをしましょう。

また、他にも違反について知りたい。そんな方は以下記事を参考にしてみてください。

車のテールランプ(尾灯)が元で違反になる4つの項目と防ぐ対処方法
当記事では、車を運転する上で知っておきたい。テールランプが元で違反対象になる4つの項目を詳しく解説します。 この記事で解説している事を実践できれば、違反内容を特定するだけでなく自分でも対処ができるようになります。 違反内容を知る事は対策への第一歩。 まずはどんな事が違反になるのかを明確にした上で、対処方法や防ぐ対策をしてみましょう。
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