クラッチスタートキャンセラーについて知りたいんだけど。どんなパーツなの？入手方法は？
こういった疑問にお答えします。
まずこの記事を書いた自分は
✅クラッチスタートキャンセラーについて知りたい
✅仕組みが知りたい
✅キャンセラーの入手方法が知りたい
この記事では、車に乗る上で知っておきたい。クラッチスタートキャンセラーの基本について解説していきます。
どんなパーツなのかを事前に理解しておけば、知識として覚えておく事も出来ますし、実際に使えるかどうかを知るきっかけとなります。
また、後半では入手方法も紹介しているので参考にしてみてください。
ちなみに今回の内容は以下の順で読むとおすすめです。
クラッチスタートキャンセラーとは?
名前の通りですが、クラッチを踏むことなく
エンジンスタートができるパーツです。
ATであれば関係のないことですが…
本来のMT車であれば
②ギアをニュートラルに入れる
③エンジンをかける
と言った順でエンジンスタートの流れになります。
ですが、クラッチスタートキャンセラーを活用する事でクラッチを踏む工程を飛ばすことができるので、そのままエンジンをかける事ができます。
クラッチキャンセラーの仕組み
続いてクラッチキャンセラーの仕組みについて。
通常はカプラー同士が繋がっている
まず通常のクラッチを踏むタイプだとカプラー同士が繋がっています。
カプラーでつながっている事で、クラッチを踏んだ時に電気がクラッチ側に流れてエンジン始動ができます。
逆にクラッチを離すと、電気が遮断するので
エンジン始動ができなくなります。
ここまでは本来のクラッチスタートの仕組み。
途中を断線させればキャンセルに
逆にクラッチキャンセルをしたい場合には
途中を断線させればいいだけです。
図で表すと上記の通り。
お互いのカプラーを外した状態で、本体側の２本の配線同士を繋げるだけ。
この状態にすることで常に電気が流れるので、クラッチを踏まなくてもエンジン始動ができるようになります。
クラッチキャンセラーの入手方法
そんなクラッチキャンセラーですが、入手方法に
ついては以下２つがあります。
既存品を購入する
１つ目は既存品を購入する事です。
クラッチキャンセラーとして完成された商品を購入する事で、差し替えるだけでクラッチを踏まずにエンジンスタートができるようになります。
ポチップ自作でキャンセラーを作る
もう一つは自作で作る事です。
先ほども言ったように、キャンセルする場合には途中を断線。
本体側は２本の配線同士を繋げるだけ。
必要な物は
4つがあれば出来るので簡単に自作ができます。
既存品でもいいですが、やり方次第で自作も出来るので、その時に合わせて活用してみましょう。
クラッチスタートキャンセラーの仕組みを理解して作業に役立ててみよう
以上、クラッチスタートキャンセラーについてご紹介しました。
今回の記事のおさらいです。
途中を断線させればキャンセルに
使い方次第でクラッチを踏まなくてもエンジンスタートができるので、うまく活用してみましょう。
合わせて解除スイッチとの違いについても見ておこう。