高速道路を走行中、追い越し車線を譲らず常に右車線を走行する車を見かけることがあります。特によくあるのが連休などの休みが多いシーズン。
走行車線は空いているのに追い越し車線は詰まった状態。
本来であれば
・右車線が追い越し車線
という事で、追い越す場合に一時的に右車線に移る。移った後はできるだけ速やかに左車線に戻るというのが一般的な流れです。
ですが
・こっちのがすいてるし楽ちん。
・左車線に戻るのが面倒。
こういった理由から常に追い越し車線を走行し続ける方がいますが…実はこれ【通行帯違反】という違反に該当します。
違反になれば当然、反則金や違反点数の減点対象になる為注意が必要です。
この記事では、そんな通行帯違反の詳細や反則金・違反点数・防ぐために出来る事など。記事で詳しくお伝えしていきます。
追い越し車線の居座りは【通行帯違反】
追い越し車線を走行し続けると違反になるって聞いたんだけど。どんな違反になるの?
通行帯違反に該当されるね。
特に関係するのは高速道路。高速道路には2車線以上の車線があり、一番右端の車線を【追い越し車線】と言います。
この追い越し車線を通常のように走行し
続けると起こるのが通行帯違反です。
どうして追い越し車線を走っただけで違反になるの?
道交法第20条に記載があるからだね。
以下、実際の内容です。
車両は、車両通行帯の設けられた道路においては、道路の左側端から数えて一番目の車両通行帯を通行しなければならない。
道路交通法第20条
簡単にすると
車両通行帯がある道路では左から数えて1番目を走行する必要がある。特に高速道路は2〜3車線が基本（県によってはそれ以上のとこもある。）
・片側3車線の場合は左2車線を通行
というように走行する必要があります。そのため、常に右側（追い越し車線）を走行し続けることは違反の対象になります。
通行帯違反の反則金や違反点数
続いて気になるのが通行帯違反をした
場合の違反について。
違反になる以上、反則金や違反点数が発生
するので合わせて確認してみましょう。
反則金や罰則
| 反則金 | 大型7000円、普通6000円 |
通行帯違反の反則金は、車の種類に
よって変わります。
中でもほとんどの方は普通車に該当するので、違反した場合は6000円かかるという事を覚えておくといいでしょう。
違反点数
| 違反点数 | 1点の減点 |
また、違反点数については
1点の減点となります。
まとめると
・違反点数は1点
違反にならない事が一番ですが、もしなった場合は「このくらいかかる」と目安として覚えておくといいでしょう。
通行帯違反の危険性
もしここまで読んでまだ軽く考えている方は、実際に起きた場合の危険性についても確認してみましょう。
確認事項は以下3つ。
反則金無視⇒前科がつく
点数がない⇒免停
通行帯違反として違反の対象になる
まず違反の対象になる事。追い越し車線の居座り＝通行帯違反になる。
特に関係するのは高速道路。高速道路には2車線以上の車線があり、一番右端の車線を【追い越し車線】と言います。
この追い越し車線を通常のように走行し
続けると起こるのが通行帯違反です。
本来であれば追い越し車線に移り前車を追い越したあとにすぐ走行車線に戻れば問題ないですが…ずっと居座る事で違反となります。
違反＝反則金や違反点数の対象になるので、
余計な出費や免許に傷がつく結果となります。
反則金無視⇒前科がつく
反則金を無視すると前科がつく危険性があります。
滞納するとまず催促状や督促状が届きます。その後も支払わないと警察から出頭要請の流れ。
反則金って任意だし無視しとけば大丈夫でしょ。
こういった理由から出頭さえも無視する方がたまに居ますが…これをやってしまうと逮捕になるケースもあるので注意が必要。
※ 逃亡や証拠隠滅のおそれがあると判断される為
後は刑事手続き⇒裁判⇒ 罰金刑や
懲役刑という流れ。
ちなみに罰金刑も無視するとどうなるの？
財産の差押え。さらに支払いが不足した場合は労役場での強制労働という流れだね。
最終的にデメリットでしかないので、事が大きくなる前に素直に支払うのがいいでしょう。
※反則金の支払い方法については、【交通違反の反則金納付方法と2つの支払い場所”一連の流れを簡単3ステップで解説”】でまとめているので参考にしてみてください。
点数がない⇒免停
点数については残点があれば減るだけで済みますが…そもそも点数がない場合には免停になるので注意が必要。
免停には違反点数や前歴によって
6段階の期間があります。
60日
90日
120日
150日
180日
免停講習を受講すると免許停止期間が
短縮され最短で1日になることも。
どっちにしろ免停期間中は車を運転出来ないので通勤や通学で普段から使う人は不便ですね。
通行帯違反をしない為にできること
最後に、通行帯違反をしない為にできる
ことをいくつか対策をご紹介します。
追い越し後は速やかに走行車線に戻る
走行車線と追い越し車線を理解する
1つ目としては走行車線と追い越し
車線を理解する事です。
・追い越し車線=1番右側
このように2つの車線を理解する事で、違反を防ぐための気をつけた運転ができます。
追い越し後は速やかに走行車線に戻る
また、追い越し後は速やかに走行車線に戻るという心がけが出来れば違反の心配もなくなります。
追い越し後も右車線を走り続ける=走行帯違反。
どの程度の距離で違反になるのか明確な
規定はありませんが…
追い越し車線を常に走行することが違反になるので、追い越しが終わったら早めに車線を戻りましょう。
走行車線が混雑して戻れない場合はどうなるの?
その場合は、戻れる距離まで移動してタイミングを合わせて戻るといいね。
ただ詳しくはその時の交通状況に応じて判断されるので、できる限り戻れる時に戻っておくといいでしょう。
記事のまとめ
以上、高速道路で【追い越し車線を走行し続ける事】の違反行為についてご紹介しました。
今回の記事のおさらいです。
・大型車7000円
・普通車6000円
・二輪車6000円
・違反点数1点
・追い越し後は速やかに走行車線に戻る
記事でもわかる通り、追い越し車線を走行し続けることは【通行帯違反】に該当します。
特に、高速道路を走行していると
よく追い越し車線に留まる人がいますが…
追い越し車線はあくまで追い越しを目的とした車線なので、留まることはおすすめ出来ません。
反則金や違反点数を引かれてもいいなら別ですが…
・安全に運転がしたい
こんな方は、追い越し時のルールを理解してこれからの走行に活かして行きましょう。