ウインカーのLED化を検討しているんだど、交換はできるのかな。できるならどうやって交換すればいいのだろう。
このような疑問を元にハロゲン⇒LEDに交換するやり方をお伝えします。
一般的にウインカーと言えばハロゲンとLEDの2種類。近年では純正でLEDを採用している車もありますが…大抵の場合はハロゲンバルブを使っています。
そのため
・明るさ
・消費電力など。
性能upを目的としてLEDに交換
する人も少なくありません。
しかし、LED化するとなると
問題になるのがハイフラ。
ハイフラは抵抗値が変わる事で高速点滅を起こす症状のこと。そのまま交換をすれば症状が元で【整備不良】になる危険性も。
対応策としては、抵抗器を別で購入して取り付けるのが一般的。ただ加工しつつウインカーを取り付けるとなると時間もかかるし面倒。
そんな方におすすめなのが
抵抗内蔵LEDウインカー!
もちろんハイフラにもならないので
初心者にもおすすめの方法。
今回は抵抗内蔵ウインカーの一つ【SUPAREE LEDバルブ】を使ってLED化をしていきます。
LED化は手間がかかるのでお店に依頼しがちだが…
冒頭でも軽く触れたようにウインカーの
LED化といえば別途抵抗器を必要とするもの。
抵抗器がないと、そのままLEDを取り付けた時に設定した抵抗値より低くなるのでハイフラと呼ばれる現象が起きます。
ハイフラになるとウインカーが高速点滅することはもちろん。【整備不良】になるため違反で減点される危険性が高くなります。
※違反＝反則金や違反点数の対象に。
そのため自分で出来ない場合はお店に依頼するのが一般的。ですが、依頼するとなると費用や時間がかかるので少しでも抑えたい方にはおすすめとは言えません。
※交換費用が知りたい方は【ウインカーの交換費用】を参考に。
そこで抵抗内蔵LEDウインカーという選択肢。
中に抵抗が内蔵されているので、純正のハロゲンバルブを交換する感じで簡単に交換ができます。
しかも一度やり方を覚えれば、交換が必要になったときにその都度お店に依頼する手間や出費を抑えることもできます。
やり方自体もそこまで難しく（前後で10～15分程度）ないので記事を参考に覚えてみてください。
実際にウインカー交換をしてみよう（フロント編）
それでは実際に、バルブの交換方法に
ついて詳しく見ていきましょう。
今回はインプレッサを元にT20バルブの交換をしますが、車種によってはバルブの形状が変る場合もあります。
例）T20・S25というように。
T20・S25の違いについては以下で詳しくまとめているので参考にしてみてください。
ウインカーの位置を探す
まずはウインカーの位置を探します。
インプレッサの場合はの場合は赤丸の位置。
もしわからない場合は、ウインカーを
点灯するとすぐにわかります。
レバーを引いてボンネットを開ける
レバーを引いてボンネットを開けましょう。
ボンネットを開けるレバーはダッシュ
ボード又は足元にある事が多いです。
レンズからバルブを外す
ボンネットが開けられたらヘッドライト
レンズからバルブを外していきましょう。
運転席側は左奥。助手席側はバッテリー付近。
やり方はどちらも簡単で反時計回りに回して引き抜くだけ。
①【運転席側の手順】
・バルブを反時計回りに回す
・バルブを引き抜く
②【助手席側の手順】
・バルブを反時計回りに回す
・バルブを引き抜く
助手席に関してはバッテリー側からでも取り外すことはできますが…クリアランスが狭いので、簡単にやるならインナーフェンダーから外すのがおすすめです。
ソケットからバルブを引き抜く
バルブが外れたら後はソケットから引き抜くだけ。
やり方は簡単で矢印方向に引っ張る
と『スポッ』と引き抜けます。
ポチップ他にもLEDバルブが知りたい方は、以下LEDウインカーのおすすめを参考にしてみてください。
LEDバルブに差し替える
準備が出来たらLEDバルブに差し替えていきましょう。
やり方は以下の通り。
②LEDバルブを差し込む。
外した時と逆の手順で差し込むことで交換ができます。
実際にウインカー交換をしてみよう（リア）
フロントが終わったら次はリア側の交換です。
同じように
・レバーを引いてトランクを開ける
・レンズからバルブを外す
・ソケットからバルブを引き抜く
・交換用のLEDバルブを準備する
・LEDバルブに差し替える
位置の確認
リアのウインカーの確認です。
2か所ありますが、インプレッサの
場合は赤丸の位置です。
わからない場合は同じようにウインカーを
一度点灯させるとわかりやすいです。
レバーを引いてトランクを開ける
次はレバーを引いてトランクを開けていきましょう。
トランクを開けたマークのレバーを
上側に引っ張る事で簡単に開きます。
レンズからバルブを外す
トランクが開けられたらレンズから
バルブを外していきましょう。
やり方としては①が固定状態。
③で手前に引っ張る
ソケットからバルブを引き抜く
ソケットからバルブを引き抜いていきましょう。
ソケットを抑えた状態から外方向に引っ張るだけ。
交換用のLEDバルブを準備する
フロント同様に交換用のLEDバルブを準備しましょう。
LEDバルブに差し替える
準備が出来たらLEDバルブに差し替えていきましょう。
やり方は以下の通り。
②LEDバルブを差し込む。
外した時と逆の手順で差し込むことで交換ができます。
レンズにバルブを戻して完了
後はレンズにバルブを戻して完了となります。
手順は
②時計回りに回す
これでフロント・リア共に作業は完了となります。お疲れ様でした。
ここまでやって作業自体は10～1５分程となります。
交換後にやること
ここからは交換後にやることについて。
交換して終わりでもいいですが、後々のトラブル回避のために一緒に覚えておきましょう。
ウインカーの点灯確認をする
まずはウインカーの点灯確認をする事。確認をすることで問題なく使えるかどうかを判断できます。
おすすめとしては昼間と夜で両方確認する。
ただ、この時仮に点灯しなかった場合。
・バルブの寿命がきている
2つが考えられます。
一部無極性を除いてバルブにはプラスとマイナスがあり、間違った向きに合わせることで不点灯となります。
また、バルブの寿命がきていると
いうのも考えられます。
特に中古のバルブを購入した人によくあることで、たまたま寿命を迎えて点灯しなくなったという訳です。
いくらLEDといえど消耗品なのでいつ
切れるかはその人の使用頻度次第。
そのため、対策としては極性を合わせたり。
極力新品を選ぶことをしましょう。
ハイフラにならないかどうかを確認する
もうひとつはハイフラにならないか
どうかを確認すること。
ハイフラは高速点滅する症状で、消費電力の高いハロゲンから低いLEDに変えることで誤作動で起こります。
一見すると『点滅速度が早いだけだし問題ない
でしょ？』と思うかもしれませんが…
点滅速度には決まりがあるため無視すると【整備不良】になってしまいます。
そのため対策として
・専用のリレーに変える
・抵抗内蔵ウインカーに変える
いずれかで対処をしましょう。
交換のやり方を覚えてこれからのLED化に役立てよう
以上、LEDウインカーの交換のやり方をお伝えしました。
今回の記事のおさらいです。
レバーを引いてボンネットを開ける
レンズからバルブを外す
ソケットからバルブを引き抜く
交換用のLEDバルブを準備する
LEDバルブに差し替える
レバーを引いてトランクを開ける
レンズからバルブを外す
ソケットからバルブを引き抜く
交換用のLEDバルブを準備する
LEDバルブに差し替える
レンズにバルブを戻して完了
ハイフラにならないかどうかを確認する
初心者から始めるとどうしてもやり方が
わからないから作業が進まない。
こういった方が多いですが…
正しいやり方さえ理解しておけば10分
程度でLEDに交換ができるようになります。
実際慣れていない方でも手順通りにやれば簡単に出来るので、今回の記事を参考にぜひ自分でも挑戦してみましょう。