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アルトワークスF6A/K6A│O2センサーを利用したPLX空燃比計の取り付け方法!

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この記事は約8分で読めます。

・空燃比計はO2センサーから取れるって聞いたけど本当なの?
・どうやって取り付けるのか知りたい
・自分でも知っておきたいので取る付け方法を教えてほしい

そんな悩みにお応えします。

確かに空燃比計取り付けと聞くと、『どう取りつけるんだ?』となりますよね。

でも実は、O2センサーから簡単に取り付けることができるのです。

詳細についてはこれから順を追って説明します。

実際に私も以前は知らない時期がありました。

以前の私は、知識が疎く『どうやって取り付ければいいのだろう』と思っていました。

しかし、ふと調べた際に『こうやればいいのか』という事を知りました。

それから自分なりに調べたり、人に聞いたりして詳しい詳細を知る事ができました。

そこで学んだ知識を活かして
この記事では、

空燃比計とはどう取り付けるものなのかO2センサーを使った空燃比計の取り付け方法を解説します。

・空燃比計の取り付け箇所について知りたい…
・自分でも取り付けたいので詳細を教えてほしい

そんな人に向けて執筆していきます。

この記事を最後まで読めば、自分でも簡単に取り付けることができるでしょう。

空燃比計のセンサーはどこからとるの?

まず率直に言いますと、センサー取り付け方法は以下の2つになります。

・フロントパイプにボスを溶接してセンサーをつける
・O2センサーと差し替える

フロントパイプにボスを溶接してセンサーをつける

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1つ目はフロントパイプにボスを溶接してセンサーをつける方法です。

ボスと呼ばれるナットのようなものを
フロントパイプに溶接して埋め込みます。

その穴に空燃比計のセンサーを差し込む事で
燃料の濃さを見る事ができます。

O2センサーと差し替える

画像に alt 属性が指定されていません。ファイル名: p2-1.jpg
車種によってはO2センサーと差し替えて
取り付けられるものもあります。

アルトワークスの場合は、O2センサは
飾りのようなものなので差し替えても問題ありません。

2種類のセンサー取り付けの違い

以上のように取り付けには
2種類の方法がありますが、

取り付ける場合にどのように
違うのか見てみましょう。

フロントパイプにボスを溶接してセンサーをつける方法

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ボスと呼ばれるナットのようなものを
フロントパイプに溶接して埋め込む方法ですが…

自分で取り付ける場合、溶接する必要が
あるので手間がかかります。

慣れていない方など溶接不足で
排気漏れに…なんて事にもなります。

排気漏れはエンジン性能を低下させてしまうので、この方法を実践する場合には

排気漏れなく取り付ける必要があります。

・溶接する必要がある
・廃棄漏れになる可能性あり

O2センサーと差し替える方法

O2センサーと差し替えるだけなので
交換自体は簡単ですが、

F6A・K6Aで取り付ける場合に
以下のような注意点があります。

F6ツインカムエンジンの場合、
O2センサーから取り付けると

エンジンチェックランプが点灯するという事です。

悩む人
悩む人

エンジンチェックランプって何?

簡単に言えば、エンジンに異常が起きた場合に点灯する警告灯だね。

今回は詳しく解説まではしないので、
気になる方は合わせて参考にしてみてください。

警告灯について

最も危険な車の警告灯5選!症状を放置するとエンジンにダメージが?
・警告灯の中でも特に危険なのは5つあるって聞いたけど本当なのかわからない・どんな警告灯なの?・自分でも知っておきたいので詳細を教えてほしいそんな悩みにお応えします。確かに初心者からしてみれば、『そんな警告灯あるの?』となりますよね...

エンジン警告灯についてなんですが、F6Aエンジンの場合は点灯するのみで実際に走行事態に支障はありません

悩む人
悩む人

なら、そのまま放置で大丈夫かな。

そうなんだけど、車検時に警告灯が点いたままだと検査にひっかかるから、後の事を考えると手間ではあるね。

逆に、K6ツインカムエンジンの場合はO2センサーと差し替えてもエンジンチェックランプが付くことはありません。

なので、もし気になる方はF6Aの場合のみフロントパイプに
センサーを取り付ける事をおすすめします!

取り付けに準備するものは?

取り付け位置について理解できた方は、
準備・取り付けに移ります。

用意するものについては
以下の通りです。

空燃比計

空燃比計は車の燃料の濃さを表すメーターです。

 

今回使用する空燃比計は、実際に私が
F6ツインカムの車に取りつけている物になります。

他にも種類はありますが、
使用した中では性能面でしっかり

しているのでオススメです。

また、他にも空燃比計が知りたい方は、
別記事でまとめてあるので参考にしてみてください。

おすすめの空燃比計

おすすめ空燃比計5選!ちょっとした時に使えればいい物~性能を重視したものまで!
・空燃比計はおすすめがあるって聞くけど、どれがいいの?・どんな空燃比計がおすすめなの?・自分でも知っておきたいので詳細を教えてほしいそんな悩みにお応えします。確かに初心者からしてみれば、『どれがいいのだろう?』となりますよね。でも...

メガネレンチ

O2センサーと差し替える際に
取り外すのに使用します。

使用するメガネレンチは17㎜になります。

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メーターフード

メーターフードは好みの問題
になります。

付属していないので固定して取り付ける
場合にオススメです。

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六角レンチ

メーターフードに固定する際に使用します。

メーターフードで固定しない
場合には必要ありません。

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空燃比計の取り付け

準備の方ができたら取り付け方法に移ります。

今回はF6ツインカムの車に取り付けるので、
手順については以下の通りです。

1.O2センサーと空燃比計を差し替える
2.センサーのカプラーを車内に引き入れる
3.メーター本体の電源を繋げる

O2センサーと空燃比計を差し替える

画像に alt 属性が指定されていません。ファイル名: 名称未設定のデザイン-2021-10-31T222413.216.png

まず初めに、17㎜のメガネレンチを使用し
O2センサーを取り外していきます。

画像のは取り付けた状態ですが、
赤〇の部分がセンサーになります。

反時計回りに回していくと外す
事ができるので、

取り外しができたら空燃比計の
センサーと差し替えましょう。

センサーのカプラーを車内に引き入れる

画像に alt 属性が指定されていません。ファイル名: この辺に車内に引き入れる穴があります。-1024x959.png

センサーの取り付けができたら、
次にカプラー側を車内に引き入れましょう。

H系アルト/アルトワークスの場合はサージタンクの裏側に車内につながる穴があるので、

そこから車内に引き入れる事ができます。

フェンダーの隙間から車内に
引き入れる事もできますが、

折れたり断線したりしてしまう危険性を考えると、サージタンクの裏から引き入れる方がいいでしょう。

メーター本体の電源を繋げる

画像に alt 属性が指定されていません。ファイル名: 名称未設定のデザイン-2021-10-31T222644.231.png

車内に配線を引き入れたら
本体の電源を繋げていきましょう。

電源配線

左端にある①の電源ですね。

電源は赤と黒の2本なので
それぞれ以下のように繋げます。

赤=ACC電源
黒=ボディーアース

『ACC電源ってどうやってとるの?』という方は
以下の記事を参考にしてみて下さい。

ACC電源【3つの取り方】とテスターを使った簡単な電源の探し方!
LEDやドライブレコーダーなどを取る定番の電源ともいえる、ACC(アクセサリー)電源3つの取り方とテスターを使った電源の探し方を紹介します。本記事を最後まで読めば、知識だけでなくカスタムとしても実践できます。

アナログ出力信号

②番の配線ですね。

ナローバンドと呼ばれる部分の配線ですが、
本来はECUやサブコンなどに連動させます。

基本的な取り付けには必要ありません。

TX出力

アナログ出力の隣にある③の配線ですね。

メーターの液晶を映すための配線です。

一見見るとTXとRXがありますが、
RXは複数のセンサー拡張用なので

単体で繋げる場合はTXに繋ぎます。

O2センサーカプラー

④はO2センサーに取りつけた配線を繋げます。

排気温度を感知する為のセンサーなので、
繋げないと数値がわかりません。

取り付け後に作動確認をしよう!

画像に alt 属性が指定されていません。ファイル名: 名称未設定のデザイン-2021-10-31T223718.704.png

無事に取り付ける事ができたら
最後に作動確認をしてみましょう。

確認する項目については以下の②つになります。

作動確認①電源が入るかどうか

キーをACCまでひねった際に電源が
入るか確認してみましょう。

電源が入れば問題はないですが、
入らない場合は接触不良

もしくは初期不良の場合があります。

作動確認②エンジンをかけ数値の確認

次にエンジンをかけてみましょう。

数値を見た際に数値が表示
されれば正常です。

空燃比計は、濃くなるほど数値が低く
薄くなるほど数値が高くなるので、

アイドリングで14.6を差す場合には、走行中にそれ以下の数値になっていれば正常という事になります。

以上が取り付け後に確認する項目になります。

チューニング車両にとって空燃比計は必須!

以上、アルトワークスF6A/K6Aの
空燃比計の取り付け方法について紹介しました。

今回の記事を読んで分かる事は、
旧規格のアルトワークスの場合

センサー位置は

・フロントパイプ
・O2センサーと差し替え

※F6AでO2センサーと差し替える場合には
エンジンチェックランプが付く。

空燃比計は、車をチューニングする際に、
燃料の濃さを確認するために必要となります。

もしチューニングの過程で旧規格

アルト又はワークスに取り付ける場合には、
この方法で活用してみてください!

また、空燃比計に関してですが…

・安いと不安だから性能のいい空燃比計が欲しい
・どの空燃比計がいいのかわからない

こんな悩みの方には、私からは
PLXの空燃比計がおすすめです。

私自身も昔は、空燃比計についてよくわからず適当に選んで使っていました。

悩む人
悩む人

わかる。空燃比計って一括りに言っても、見た目だけじゃいいのか悪いのかわからないもんね。

そうそう。その度に『なんかいい空燃比計ってないのかな…』と思いながら色々試した経験がも何度か…

ですが、そんな時に出会ったのがこの『PLXの空燃比計』でした。

値段が他に比べて高めなので迷うことはありますが…

その分PLX空燃比計は

・コンパクトで使いやすい
・タッチスクリーン機能で複数切り替えできる
・平均使用可能寿命が10年以
部品単体の交換ができる
4つのメリットを得ることができます。
 
よくある空燃比計のように、
 
・安くてすぐ壊れる
・高いわりに性能がいまいちと言った事がありません。
 

なので、・空燃比計で迷っている方・性能を重視して選びたい方でも安心です(事実私はチューニングの際に役立てています)。

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