ナンバー灯をつけたいのになぜか点灯しない。
こう言った話をたまに聞くことがあります。
本来ナンバー灯と言えば夕間～夜間に点灯するもので、スモールスイッチの切り替えによって点灯/消灯が出来る仕組み。
ですがスイッチを切り替えたのに反応しない。
こんな場合には原因を特定したうえで解決する必要があります。
ただそもそもの原因がわからないと、『どこから手を付ければいいのやら。』と不安に感じる方もいるでしょう。
そこで今回の記事では、3つの原因を元に
対処方法や防ぐ対策も含め詳しくお伝えしていきます。
ナンバー灯＝原因がわからないまま放置するとバルブの違反になってしまうので、記事を参考に早めに対処をしましょう。
ナンバー灯が点かない3つの原因
スモールスイッチをONに
したのにナンバー灯が点灯しない。
こんな場合には
・ヒューズ切れ
・配線の断線の故障いずれかが該当
球切れ
1つ目は球切れです。
根本的な問題ですが、ナンバー灯が球切れを
起こす事でつかないというのがあります。
理由は簡単。ナンバー灯も消耗品なので、他のバルブ同様に寿命が来た時に球切れを起こします。
通常時であれば、スモールスイッチをONにする事でイルミ電源がバルブ側に流れて点灯と言う流れですが…
球切れが起こると、同じようにスモールスイッチをONにしたところで電気が途中で遮断されるので点灯する事がありません。
ただこれはあくまで球切れが原因だった場合。
必ずしも球切れで直る訳ではないので、
他の原因も知っておく必要があります。
ヒューズ切れ
2つ目はヒューズ切れです。
ヒューズが切れる事で点灯しなくなります。
理由は電気が遮断されるため。
ヒューズというのは、本来保護
回路の役割を持つパーツ。
過電流が流れた場合に、電装品を守って
自らが切れることで保護するものです。
保護する点ではありがたいパーツですが、
問題は自らが切れるという点。
切れる=繋いだ先に電気がいかなくなるので、
途中で遮断されることになります。
繋いだ先は当然バルブ、つまりは
ナンバー灯です。
電気が遮断されると、いくらスイッチを
ONにしても点灯しなくなります。
配線の断線
3つ目は配線の断線。
配線同士が断線する事で点灯しなくなります。
理由は電気が遮断されるため。
配線がちぎれかけていたりちぎれてる場合によくある症状です。
本来であれば、配線同士が繋がる事で
電気がナンバー灯まで伝わり点灯と言う流れ。
しかし配線がちぎれかけていたりちぎれていると、その部分だけ電気が伝わらなくなるので遮断という形で断線してつかなくなります。
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原因を特定するための2つの事項
原因が3つあるってのはわかったけど、どうやって特定すればいいの？
目視で確認する方法と検電テスター2つの方法があるね
目視で確認する方法
1つ目は目視で確認する方法です。
と言ってもスモールスイッチを押すこと
にはなりますが…
スモールスイッチをONにした時に
目視で確認が出来ます。
スイッチには
・テールランプ
・メーター
・ナンバー灯
4つが連動しているので、全てがつかなければ
球切れが原因では無いと言えます。
この場合はスイッチ本体かヒューズが切れているのが原因とまで絞れますね。
検電テスターを使った方法
2つ目は検電テスターを使うことです。
検電テスターの基本は電気の流れを見ること。
なので、テスターを怪しい箇所に当てればどこまで電気が来ているのかが分かります。
例えばヒューズボックスのradioがスモール
スイッチONで反応する電気なので…
ボックスからナンバー灯まで電気の流れを確認出来れば電気は遮断していない。
つまり断線では無いと言えます。
でもナンバー灯はつかない…
ということはどうなると思う？
考えられるのは球切れかな
そうだね。電気が来ているのにナンバー灯がつかない場合は、ソケット部から先に電気が流れていないことを意味するよ。
簡単に図で表すと上記のようになりますね。
ナンバー灯も基本はプラスとマイナスで構成されているので、プラスの電気が伝われば点灯。伝わらなければ反応しないことを意味します。
なので、原因がわからない場合はスイッチの確認と一緒にテスターで流れを調べてみるのもいいですよ!
確認方法については、【【検電テスターを使った】車の電球に電気が流れているかを調べる方法】を参考にしてみてください。
実際にトラブルが起きた場合の対処方法
ここからは実際にトラブルが起きた場合の対処方法です。
・ヒューズ切れ
・配線の断線
それぞれ順を追って確認していきましょう。
球切れの対処法
１つ目は球切れの対処法です。
球切れを起こした場合にはナンバー灯に
合ったバルブを選んで交換しましょう。
例えば車に使われるナンバー灯がT10サイズなら
同じようにT10サイズのバルブに交換をします。
自分でやってみたいけど交換方法がわからない。こんな方は以下ナンバー灯の交換方法を参考にしてみましょう。
ヒューズ切れの対処法
２つ目はヒューズ切れの対処法です。
ヒューズが切れた場合には箇所に合った
ヒューズに取り換える事で対処ができます。
ナンバー灯はポジションやテールなど。いくつかを含めた【radio】と呼ばれる箇所が目的です。
radioは10A。色は赤のヒューズです。
自分でやってみたいけど交換方法がわからない。こんな方は以下ヒューズの交換方法を参考にしてみましょう。
配線の断線の対処法
3つ目は配線の断線の対処法です。
ちぎれの場合ってどうやって修復すればいいの？
途中にギボシ端子を繋げる方法もあるけど、外れなくてもいいならハンダ付けがおすすめだね。
ハンダ付けはハンダを溶かして配線同士をくっつけるので、比較的簡単に修復ができます。
自分でやってみたいけど交換方法がわからない。こんな方は以下はんだづけのやり方を参考にしてみましょう。
症状を起こさない為に普段からできること
最後に原因（ここで言うナンバー灯がつかないこと）を起こさない為にもできる対策。
つかなくなるのは仕方ないとしても、
必ずしも防げない訳ではありません。
原因にあった対策を立てる事で突然の
トラブルを回避することが出来ます。
作業する時は必ずマイナスを抜くようにする
1つ目は作業する時は必ずマイナスを抜くようにすることです。
電気が流れる箇所の作業をする際は
マイナスを抜くのが基本です。
理由としては、作業中にショートするのを防ぐためです。
ショートすると、過電流と呼ばれる規定値以上の
電気が流れて電装品にダメージを与えます。
ただし中間にはヒューズと呼ばれる保護回路が
あるので、この場合切れるのはヒューズです。
一見すると、ヒューズが切れる程度ならと思いますが…
ヒューズが切れる=途中までの電気が遮断されるので、結局ヒューズを変える羽目になります。
例えばナンバー灯を交換しようとなった時に
マイナスを抜かずに作業したとして。
②ヒューズからナンバー灯までの電気が遮断
③ ナンバー灯が点かなくなる
④ヒューズを交換する羽目になる
ナンバー灯の球が切れなくても、代わりにヒューズが切れるので面倒な手間が増えることになります。
なので、防ぐためにもマイナスを抜いておくと安全に作業に取り掛かれます。
時々でいいから点検をする
2つ目は時々でいいから点検をすることです。
毎日とは言いませんが、たまに点検をする
事でつかない症状を防ぐ結果にも繋がります。
やり方も簡単で、スモールスイッチをON/OFFに
切り替えてナンバー灯を確認するだけです。
交換時期より早めに交換をする
3つ目は交換時期より早めに交換をすることです。
切れる前に交換が出来ればつかなくて焦ると
いうことはありません。
またナンバー灯がつかない=整備不良になるので、止められない為にも切れる前にバルブの交換をすることがおすすめです。
このように症状を起こさない為に普段からできる対策もいくつかあるので、自分に合った方法で実践してみましょう。
ナンバー灯が点かない原因や対処法を覚えてこれからのトラブル回避に役立てよう！
以上、ナンバー灯が点かない3つの原因と特定
する為に実践できる2つの事を解説しました。
今回の記事のおさらいです。
・ヒューズ切れ
・配線の断線
・検電テスターを使う方法
・時々でいいから点検をする
・交換時期より早めに交換をする
ナンバー灯がつかない=初心者にとっては原因不明でどこから手をつければいいのか分からず苦戦することでしょう。
ですが、今回のように原因を3つに絞る事で
初心者でも解決への一歩が踏み出せます。
なので、まずは
・ヒューズ切れ
・配線の断線
いずれかを順にやれば必ず原因にたどり着くので、この機会にぜひ覚えて覚えて見てください。
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ナンバー灯について他にも色々知識をつけたい。でも一から調べていくのは面倒。
こんな方向けに疑問（知識）関連・トラブル関連・違反関連を元に項目ごとに重要な内容をまとめています。
項目ごとにチェックすることで知識がつくので、これから先ナンバー灯が元で失敗するリスクを減らすことにもつながります。
