テール/ストップランプに関する内容
ここではテール/ストップランプに関する疑問（知識）関連
トラブル関連・作業・違反などをまとめています。
疑問（知識）関連
テール/ストップランプの知識（疑問）に関しては以下つがあります。
テール/ストップランプの違い
テールランプとストップランプは違うって聞いたけど本当なの？別々で点灯する意味が分からないので知りたい。自分でも知っておきたいので詳細を教えてほしい。
このような事をたまに聞くことがあります。
確かにテール/ストップランプ両方とも
同じ灯火類に感じる方も中にはいるでしょう。
しかし、２つは似ているようで目的が
異なるので大きな違いがあります。
どういった違いがあるのか？また、テールランプと分けて点灯させる意味とは何なのか順を追って詳しくお伝えしています。
テール/ストップランプの車検問題
テール/ストップランプの車検基準を知りたいんだけど。どんな基準を抑えれば通るの？逆に落ちるパターンは？
このようなことをたまに聞くことがあります。
通常テールランプと言えば後続車に存在を知らせる目的。ストップランプは減速したことを知らせる目的。
どちらも目的は異なりますが、使うバルブ自体は同じです。
ただ、このバルブも消耗品と言う事で切れた場合に交換が必要となります。
切れれば当然交換をすると思いますが…
ここで気になるのはテール/ストップランプの車検問題。
交換するならどれでもいい訳ではなく、基準に合ったバルブに替える必要があります。
ですが、いきなり基準と言われてもどんな
ものがあるのか正直わからないですよね？
そこで今回の記事では、手順を元にどんな基準をクリアすれば安心して使えるのか。また、適合させるためにはどうすればいいのかそれぞれ詳しく解説していきます。
テール/ストップランのバルブ種類
テール/ストップランプは車にとっての、存在意義や減速を知らせる灯火類。
そのバルブにはT20・S25の2種類があり、
車によってそれぞれ設定されています。
ただ、ここで気になるのは2つの
バルブは何が違うのかということ。
また見分け方についても疑問な所です。
この記事では、そんな方向けに
✅2つのバルブの見分け方
それぞれ順を追って解説しています。
ブレーキ5回点滅に関する真相
ブレーキランプ5回点滅でアイシテルのサインになるって聞くけど本当なの？どうしてそんな意味になるの？自分でも知っておきたいので詳細を教えてほしい
このように疑問に思った事はありませんか？
じつは私も同じように疑問に感じた事がありました。
そもそもブレーキランプと言うのはブレーキを踏んだ時に点灯するバルブ。点灯させることで後続車に減速や止まる事を知らせる目的があります。
そのため、『5回点滅すると【アイシテルのサイン】との関係性って何だろ？』と理由がわからずにいました。
ですが、調べていくうちにある曲に関係がある事がわかりました。
ブレーキランプ本来の目的とは関係しないものの、ある曲が元で5回点滅すると【アイシテルのサイン】へとつながる訳です。
この記事では、そんな内容について詳しく解説しています。
テール/ストップの交換費用
・テール/ストップランプの交換費用が知りたいんだけど。
・どのくらいかかるんだろ。
・今後のために知っておきたいな。
このような悩みを抱いたことはありませんか？
特に現在同じような考えを持っている方。
『なら車屋さんに一度依頼してみればいいのでは？』と言われるとそれまでですが…
かといって自分で作業をしようにも、どれから手を付ければいいのかわからないですよね。
自分では『これだ！』と思っていても、間違った考えのままでは余計なパーツまで取り外して無駄な時間が過ぎるだけです。また余計な事をして壊す事にもなりかねません。
実を言うと過去の私も同じ悩みを
抱えていたことがありました。
初心者の頃、ネットなどで検索してもよくわからず手さぐりに作業をして時間ばかりが無駄になっていた時期もあります。
その時に思ったのが『出来ない場合には無理に自分でやろうとせずお店に任せよう』と言う事。
今でこそ一通りの作業はできますが、当時は知識も
少なく自分で出来る事もほとんどありませんでした。
その結果として元に戻らずお店に依頼した事もしばしば。
その時にパーツに応じてどのくらい費用や工賃がかかるのかを知りました。
この記事ではその経験を活かして
✅少しでも安く済ませる方法
など詳しく解説しています。
バルブのおすすめ
車好きにとって一度は気になるLEDバルブ。
特に純正でハロゲン(白熱球)を使っている方にとっては、性能アップを求めて交換を。
という方も少なくないでしょう。
ですが、LEDバルブと一括りにいってもシングルやダブル球といった種類があるため適当に選ぶ訳にもいきません。
仮に適当に選べば取付段階でトラブル。
ダブル球仕様なのにシングル球を買ってしまい、ブレーキランプが点灯しない。
交換したのに性能ダウンでハロゲンの方が
マシ等という結果になる事も…
そのため、ある程度厳選した
上で選ぶ必要があります。
ただ、厳選と言っても実際のところどんなものを選ぶのが正解なのか分かりませんよね。
そこでこの記事では、『テール/ストップランプにあったダブル球(T20/S25)バルブが欲しい。』
こんな方向けに選ぶ基準と共におすすめのバルブをお伝えしています。
トラブル関連
テール/ストップランプのトラブルに関しては以下４つがあります。
テールランプが点灯しない原因
テールランプが点灯しないから電球(バルブ)を新しいのに交換したのに直らない。
こういった悩みはありませんか？
特に慣れていない初心者にありがちなことで、この記事を見てる方の中にも現在同じ症状で悩んでいる方もいるでしょう。
だからといって諦めて放置するのはもっての他。
正直『何となく』で交換してもいつか
直ると言ったことはありません。
根本的な原因を解決しないと
同じことの繰り返しです。
自分では『これだ！』と思っていても、間違った考えのままでは無駄な時間が過ぎるだけ。
仮に直らないからとそのまま乗れば走行に支障をきたす場合もありますし、何しろ違反になってしまうのでおすすめできません。
今回の記事では、『なぜ点灯しないのか』『どうすれば解決するのか』そんな方向けに順を追って詳しく解説しています。
テールランプが消えない原因
車のエンジンを切ったのにテールランプが消えない。
このような事をたまに聞くことがあります。
一般的にテールランプはスモールスイッチに
連動して点灯/消灯をする仕組み。
もしくはエンジンを切ることで強制的に消えるわけですが…
何故かテールランプが消えないという症状に見舞われる事があります。
もしそうなった場合には3つの原因が関係してくるわけですが、車に詳しくないと対処どころかそもそもの原因を知ることができません。
そこで今回の記事では、どういったことが原因で起こるのか。その時の対処方法とはなど。順を追って詳しくお伝えしています。
ストップ（ブレーキ）ランプが点灯しない原因
ブレーキ（ストップ）ランプが点灯しないから電球(バルブ)を新しいのに交換したのに直らない。
こういった悩みはありませんか？
特に慣れていない初心者にありがちなことで、この記事を見てる方の中にも現在同じ症状で悩んでいる方もいるでしょう。
だからといって諦めて放置するのはもっての他。
正直『何となく』で交換してもいつか
直ると言ったことはありません。
根本的な原因を解決しないと
同じことの繰り返しです。
自分では『これだ！』と思っていても、間違った考えのままでは無駄な時間が過ぎるだけ。
仮に直らないからとそのまま乗れば走行に支障をきたす場合もありますし、何しろ違反になってしまうのでおすすめできません。
この記事では、『なぜ点灯しないのか』『どうすれば解決するのか』そんな方向けに順を追って詳しく解説しています。
ストップランプが消えない原因
車のエンジンを切ったのにブレーキランプが消えない。
こういった悩みはありませんか？
特に慣れていない初心者にありがちなことで、この記事を見てる方の中にも現在同じ症状で悩んでいる方もいるでしょう。
だからといって、何度もエンジンをかけて
切るを繰り返すのはやめましょう。
正直『何となく』で実行してもブレーキ
ランプが消えることはありません。
根本的な原因を解決しないと
同じことの繰り返しです。
自分では『これだ！』と思っていても、間違った考えのままでは無駄な時間が過ぎるだけです。
消えない状態で時間が経てばバッテリーにも
影響するため正しい対処が必要となります。
今回の記事では、『なぜ消えないのか』『どうすれば解決するのか』そんな方向けに順を追って詳しく解説しています。
作業関連
作業関連には以下２つがあります。
テール/ストップランプの交換方法
テール/ストップランプが切れたから交換をしたいのにやり方がよく分からない。
このような悩みはありませんか?
特に慣れていない初心者にありがちなことで、この記事を見てる方の中にも現在同じく悩んでいる方もいるでしょう。
『なら車屋さんにお任せすればいいのでは？』と思う方もいますが…
お店に依頼しようにも費用や工賃がかかる為、
費用を抑えたい方にはおすすめできません。
『ならどうすればいいのか』と思った時におすすめするのが正しいやり方を覚えて自分で交換すること。
やり方自体も難しくはないので、10分程度あれば初心者でも交換はできます。
【LED化したい方はこちら】
球切れ点検のやり方
・バルブの球切れ確認がしたいんだけど。
・自分でやるにはどうしたらいいんだろ。
このような悩みはありませんか？
テール/ストップランプと言えばバルブは消耗品。同じ車に長く乗っているといつかは
経験する事。
当然運転中は外側の様子は分からないため、
仮に切れていても分かりにくい場合があります。
もし切れた状態で走行を続ければ違反になる事も。
それを防ぐ名目で各自で日頃から点検
(メンテナンス)が必要なる訳ですが…
車に詳しくないと『球切れ点検ってどうやってやるのが正解なの?』と疑問に思うこともあるでしょう。
実は過去私も初心者の頃に同じように悩んだことがありました。
やり方があるというのは聞いたことがあったものの、実際の手順についてはいまいちわからない為後回しに…と言った状態でした。
ですが、調べていく中でそのやり方について学ぶ事が出来ました。
実際やってみると簡単で、1分程度
あれば一人でも実践が可能となります。
この記事ではそんなやり方について詳しくまとめています。
テール/ストップランプに関する違反
テール/ストップランプの違反には以下4つがあります。
夜間にテールランプを点灯させないまま走行
夜間に点灯させないで走行すると違反って聞いたけど実際どうなの?
こういったことを耳にすることがあります。
テールランプ（尾灯）と言えば暗くなった時間帯。主に夕間から夜間にかけて点灯するイメージですが…
点灯しなくても大丈夫でしょ。
などの理由から無灯火状態で走行を
と考える方もいるでしょう。
ですが自分勝手な理由から実践してしまうと
【無灯火違反】と呼ばれる違反に該当します。
✅反則金や違反点数とは
✅違反にならないためにはどうすればいいのか
など順を追って詳しくお伝えしています。
バルブの色
テール/ストップランプについて『赤や青など好きな色に変えて走行すると違反って聞いたけど実際どうなの?』
こういったことを耳にすることがあります。
テール/ストップランプと言えば赤色のイメージですが…
・この色の方がかっこいいな
・人と被らないし目立つ
などの理由から赤以外の色で走行を
と考える方もいるでしょう。
ですが自分勝手な理由から実践してしまうと
【整備不良】と呼ばれる違反に該当します。
✅反則金や違反点数とは
✅違反にならないためにはどうすればいいのか
など順を追って詳しくお伝えしています。
テール/ストップランプに光量差がない
テール/ストップランプについて『テール/ストップランプで光量差がないと違反って聞いたけど実際どうなの?』
こういったことを耳にすることがあります。
テール/ストップランプと言えばテールでほんのり明るく、ブレーキ時に明るく点灯するイメージですが…
自分でわかってれば別によくない
などの理由から光量差がない状態で走行を
と考える方もいるでしょう。
ですが自分勝手な理由から実践してしまうと
【整備不良】と呼ばれる違反に該当します。
✅反則金や違反点数とは
✅違反にならないためにはどうすればいいのか
など順を追って詳しくお伝えしています。
