ナンバー(番号)灯の球が切れた状態で夜間に車を運転すると違反?

バルブ系の違反
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ナンバー灯の球切れで走行すると違反って聞いたんだけど。実際そんなことで違反になるの?今後の為に知っておきたいから詳細を教えて欲しい。

以上のような疑問にお応えします。

この記事がおすすめな人
✅ ナンバー灯の球切れの違反の有無について知りたい
✅違反だった場合の罰則が知りたい

実際に違反なのかわからなければ普段通りの行動をする事で、知らず知らずに違反行為に該当してしまいます。

知らないうちに違反で捕まる=減点や切符(反則金含む)を切られる危険も。

当記事では、車のナンバー灯を球切れのまま走行する行為の詳細を詳しく解説します。

この記事で解説している事を実践できれば、違反の有無を明確にするだけでなく自分でも対処ができるようになります。

違反かどうかを知る事は対策への第一歩。

まずは本当に違反になるのかを明確にした上で、対処方法や防ぐ対策をしてみましょう。

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ナンバー灯の球が切れた状態の運転

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車を運転していると、夜間にナンバー灯の球が切れたまま走行している車をたまに見かけます。

点灯しているなら分かりますが、不点灯ともなると「これってありなの?」と疑問に思う時ってありますよね?

今回は、そんな疑問を解決すべく
詳しく解説していきます。

球切れは整備不良に該当

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まず結論から言えば【整備不良】に
該当するので違反行為となります。

理由として点灯に個数制限があるため。

というのも、車のナンバー灯は1個または2個と個数制限があり、数に応じて点灯させる必要があります。

例えば2個なら左右で1つづつ点灯させるというように。

そのため、電球切れた状態で走行させる
事は違反行為になります。

道路交通法に記載がある

ちなみに、該当した場合の整備不良の
内容は以下の通りです。

車両等の使用者その他車両等の装置の整備について責任を有する者又は運転者は、その装置が道路運送車両法第三章 若しくはこれに基づく命令の規定(道路運送車両法 の規定が適用されない自衛隊の使用する自動車については、自衛隊法 (昭和二十九年法律第百六十五号)第百十四条第二項 の規定による防衛大臣の定め。以下同じ。)又は軌道法第十四条若しくはこれに基づく命令の規定に定めるところに適合しないため交通の危険を生じさせ、又は他人に迷惑を及ぼすおそれがある車両等(次条第一項において「整備不良車両」という。)を運転させ、又は運転してはならない。

道路交通法第62条(整備不良車両の運転の禁止)

 
※整備不良の中でも【尾燈等】に該当されます。

簡単にまとめると、公道を走行する場合は
車検に適合した状態でしましょうね。という事。

車検に適合しない=公道走行すると整備不良で捕まる(切符を切られる)。

道路交通法で決められている以上、公道走行
する場合には適合した状態で運転する事が重要です。

整備不良(尾灯等)に関しては他にも違反項目があるので、詳しく知りたい方は以下を参考にしてみてください。

バルブ(灯火)が元で整備不良(尾灯等)に該当する12の項目
この記事では、整備不良(尾灯等)に該当する項目についてまとめています。どんな事が違反になるのか?種類は?詳しく知りたい方は参考にしてみてください。

整備不良の罰則

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続いて気になるのは整備不良として
捕まった際の罰則についてです。

違反=反則金や違反点数も関係して
くるので、以下で確認してみましょう。

反則金

大型車の反則金9000円
普通車の反則金7000円
二輪車の反則金6000円
小型特殊車の反則金5000円

まず反則金については、最小で5000円。
最大で9000円とかかります。

中でも一般の方は普通車に該当されるので、
7000円の反則金がかかります。

違反点数

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また、その際の違反点数については
1点の減点とされます。

まとめると

・反則金は5000円〜9000円
・違反点数は1点の減点

違反点数は一律に1点の減点ですが、反則金については車のサイズによって金額が変わるので覚えておきましょう。

違反をしないためにできること

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ここまでが違反内容や罰則の
有無についてです。

間違った使い方をする以上は違反で罰則の対象になるので、安全に使う為には正しい方法を実践する事です。

これから先違反をしたくないという方は、
以下内容を実践してみましょう。

正しい使い道を理解する

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まず正しい使い道を理解すること
から始めましょう。

ナンバー灯は夜間に点灯を目的とさせる
もので、点灯個数は1個もしくは2個。

そのため、片目切れでも走行する事は違反になるので必ず左右点灯する状態にしましょう。

球切れは治した状態で運転する

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また、球切れは治した状態で
運転することが大切です。

その際に、切れた方だけでなく両側を
交換する事をおすすめします。

どうして両側なの?

片方変えても結局、もう片方もそのうち切れるからだね。

切れた方だけ変えるのでも問題はありませんが…

もう片方も直ぐに変えることになる
ので手間がかかります。

逆に両側を取り替えれば長く使い
続けることが出来ます。

とはいえどちらを交換するかは個人の自由なので、最低限片目切れを治した状態で走行することを心がけましょう。

※ナンバー灯の交換方法が知りたい場合は、以下で記事をまとめているので参考にしてみてください。
 

簡単ではありますが、違反をしない為に出来ることもあるので今後の為に覚えておくと良いでしょう。

記事のまとめ

以上、ナンバー灯の球が切れたまま走行する行為について解説しました。

今回の記事のおさらいです。

ナンバー灯の球が切れた状態の運転
球切れは整備不良に該当
道路交通法に記載がある
整備不良の罰則
反則金
大型車の反則金 9000円

普通車の反則金 7000円
二輪車の反則金 6000円
小型特殊車の反則金 5000円
違反点数
違反点数は1点
違反をしないためにできること
正しい使い道を理解する
球切れは治した状態で運転する

記事でもわかる通りナンバー灯の球
切れは【整備不良】に該当します。

一見すると「たかだかそんなことで?」と思う方もいるかもしれませんが…

道路交通法で決められている以上は違反になってしまうので、運転をする以上は違反の対象にならないように心がけをしましょう。

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