【簡単10分】ヘッドライトバルブ(電球)を自分で交換するやり方

バルブ作業
この記事は約6分で読めます。

今回ご紹介するのはヘッドライトバルブ
交換のやり方についてです。

ヘッドライトはスモールスイッチをONに切り
替える事で点灯する灯火類の一種。

目的は夜間走行を安全に行う事ですが…

当然使われるバルブは消耗品になるので、使い続ける事でいつかは球切れを起こすことになります。

そんな時に自分で交換が出来れば問題は無いですが、やり方が分からない方にとってはすぐに対処出来ないのが現状です。

かと言ってお店に依頼すればその都度
バルブ料金+工賃がかかるので…

少しでも出費を抑えたいという
方にはおすすめ出来ません。

ヘッドランプの料金については目安で以下記事にてまとめているので参考にしてみてください。

オートバックスにヘッドランプ交換を依頼したら工賃や費用はいくら必要?
ヘッドランプが切れて交換が必要になったけど自分では出来ない。そんな時にはお店に依頼する事で解決してくれます。ただ、その際に気になるのはお金の問題。交換には費用(工賃)がかかるため事前に知っておく必要があります。この記事では、そんな方向けに複数ある中からオートバックスに依頼すると掛かる費用について解説していきます。

とは言えやり方自体も難しくはないので、
10分程度あれば初心者でも交換はできます。

特に費用や工賃を抑えたい方にはおすすめなので、もしこれから先自分で交換が出来るようになりたい。こんな方は記事を参考に覚えてみて下さい。

ヘッドライトバルブの交換方法

それではさっそく、バルブの交換方法に
ついて詳しく見ていきましょう。

今回はヴィッツ(NPC130)を元にH4バルブの交換をしますが、車種によってはバルブの形状が変る場合もあります。

なので、実際に交換する場合は形状に注意して交換しましょう!

レバーを引いてボンネットを開ける

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まずそのままでは交換ができないので、先にレバーを引いてボンネットを開ける事から始めましょう。

ボンネットを開けるレバーは、赤丸のように
ダッシューボード又は足元にある事が多いです。

ヘッドライトバルブの位置を探す

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ボンネットを開けたらヘッドライトバルブの位置を探します。

ヴィッツの場合は矢印の位置。
外す箇所は赤〇部分。

もしわからない場合は、ヘッドライトを
点灯するとすぐにわかります。

コネクター⇒カバーの順で外す

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コネクター⇒カバーの順で外します。

先にカバーを外すとコネクターが引っかかるので、必ずコネクターを先に抜きましょう。

抜き方については手前に引っ張るだけです。

バルブの留めがねをずらす

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カバーまで外せたらバルブの留めがねを
ずらし
ていきましょう。

留め金は手前に引きながら上に
あげるイメージです。

硬くて動かない場合は、マイナスドライバーなどを隙間に引っ掛けるとずらしやすいです。

バルブを取り外して交換する

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後はバルブを引き抜くだけです。

留め金に引っ掛けてあるだけなので、
手前に引けばスポッと抜けます。

抜いた後は新しいバルブと取り換えるだけ。

今回はハロゲンに交換なので純正交換タイプを使います。

バルブの爪に合わせてはめ込んだ後、
逆の手順で組み付けていきます。

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交換後は点灯確認

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組付けまで終わったら最後に点灯確認をしましょう。

スモールスイッチをヘッドライトの
位置に合わせて点灯させます。

一回回すとポジションランプ⇒2回回すとヘッドライト点灯になります。

問題なく点灯できれば作業は
これで終了となります。

お疲れ様でした。

・ここまでやって慣れた人なら2~3分程度
・慣れていない人でも10分程度で終わります。

合わせて知っておきたい!バルブ交換をする上でやってはいけないこと

ここからはバルブ交換をする上でやって
はいけないことについてです。

内容としては

・バルブの色を好きな色にするのはダメ
・爆光過ぎる物はダメ

バルブの色を好きな色にするのはダメ

まずバルブの色を好きな色に
するのはいけません。

ヘッドライトバルブは一昔前の純正
ハロゲンの車なら淡黄色または白。

それ以降では白色と決まりがあります。

そのため、下手にバルブの色を変える
ことはおすすめしません。

もし適さない色にした場合は違反となります。

ヘッドライトバルブの色が元で起こる違反については以下記事でまとめているので参考にしてみてください。

ヘッドライトを赤や青色に変更”知らずに変えて走行すると違反行為に”
たまに青・ピンク・黄色などにして走行している車を見かけることがありますが、ヘッドライトの色は基本白以外で通ることはありません。もし無視すれば違反行為に該当してしまいます。どう言った違反内容なのか?違反点数や罰則はどうなるのか記事で詳しく解説します。

爆光過ぎるバルブはダメ

もうひとつは夜間に爆光過ぎるバルブはダメという事。

ヘッドライトバルブ本来の目的は夜間に
安全な走行をする事です。

つまり安全に走行できることが目的なので、逆に限度を超えて眩しいと思わせるバルブはダメと言えます。

もしそのまま放置すれば違反になる危険性もあります。

爆光に関する違反問題については以下記事を参考にしてみてください。

爆光過ぎるヘッドライトは危険”対向車に迷惑が掛かるだけでなく違反”
爆光のバルブに交換する事で違反になるので、防ぐために違反項目や反則金・違反点数について事前に知っておく必要があります。

一見すると大したことがなさそうでも、違反に該当してしまうので交換時には注意しましょう。

正しい交換方法を理解してこれからの作業に役立てよう!

以上、ヘッドライトバルブの交換方法から取り付けまでの手順を解説しました。

今回の記事のおさらいです。

ヘッドライトバルブの交換方法
レバーを引いてボンネットを開ける
ヘッドライトバルブの位置を探す
コネクター⇒カバーの順で外す
バルブの留めがねをずらす
バルブを取り外して交換する
交換後は点灯確認
合わせて知っておきたい!バルブ交換をする上でやってはいけないこと
バルブの色を好きな色にするのはダメ
爆光過ぎるバルブはダメ

初心者から始めるとどうしてもやり方が
わからないから作業が進まない。

こういった方が多いですが…

正しいやり方さえ理解しておけば
10分程度で交換ができるようになります。

実際慣れていない方でも手順通りにやれば簡単に出来るので、今回の記事を参考にぜひ自分でも挑戦してみましょう。

LEDに交換したい人向け

なお交換に関して今回はハロゲン球の
交換でしたが…

・ハロゲンからLEDに交換したい
・どんなLEDバルブがあるのかわからない
・安全なバルブが知りたい

そんな方は、日本ライティング 【ハイスペックモデル】がおすすめです。

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日本ライティングは自動車用のLEDヘッドライトを製造販売するメーカーです。

車検に適合するものも多く、明るさや耐久性も高いのが特徴です。

中でもハイスペックモデルは、

・ハイパワーLEDを4つ搭載
・標準モデルより1400㏐明るい
・4000k~6500kで夜間も安心

その分値段は高めですが、安心して使うなら日本ライティング 【ハイスペックモデル】がおすすめです。

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