JAFロードサービスの仕組みと入会が向いている人とそうでない人の違い

JAFロードサービスがお得って聞くけど本当なの？どんな機能や仕組みになっているの？自分でも実践したいので詳細を教えてほしい

以上のような、JAFの仕組みや入会についての質問にお答えします。

まずこの記事を書いた自分は

この記事のテーマ

✅JAFロードサービスとは？
✅JAFの仕組み
✅JAFが向いている人とそうでない人

この記事では、車に乗る上で知っておきたい。JAFロードサービスの仕組みについて解説していきます。

ロードサービスの仕組みを事前に理解できれば、読んだその日からでも受けられるサービスを元に、どんな人におすすめなのかを明確に出来ます！

また、記事の後半ではおすすめでない人も解説しているので、ぜひ最後までご覧ください。

ちなみに、今回紹介する内容については以下の順番で確認していくとわかりやすいからおすすめです。

①JAFロードサービスの仕組みと入会が向いている人とそうでない人の違い👈いまここ

②【意外と知らない】JAFロードサービスで依頼できる8つの作業内容　≫

JAFロードサービスとは?

JAFは正式名称一般社団法人日本自動車連盟
（にほんじどうしゃれんめい）の略称で、

一般的にはJAFもしくはJAFロードサービスと呼ばれます。

作業としては、

・パンク
・バッテリー上がり
・キーとじ込み

など。

一般的に車に関する様々なトラブルに
対応してくれるというものです。

続いてJAFロードサービスの仕組みです。

緊急時に依頼できるってのはわかったけど、どういった仕組みになってるの？

基本的には、年会費を支払う事で条件に合った症状なら依頼ができるってことだね。

簡単にまとめれば以下流れですね。

①登録して年会費を支払う
②年会費を支払うことでサービスを利用可能
③車の状態によってトラブルを依頼

登録して年に1度かかる年会費さえ支払えば、
項目にあるサービスは利用出来ます。

と言う事は登録しないとまず使えないと…？

使えないことはないけど、料金が大きく変わってくるんだよね。

基本的には年会費を支払う＝お得な値段で
作業依頼ができる。という訳ですが…

別に登録しないとJAFに依頼が
できないわけではありません。

ただ、料金が2倍以上増額されるだけです。

どのくらい変るのかは、バッテリー上がりを例に見ていくとわかりやすいよ。

バッテリー上がりを見ると、

・会員（入会）の場合は無料
・非会員で依頼すると13130円

会員で0円なのに対して非会員で依頼すると13130円。

毎回ともなれば13130円がその都度かかることに･･･

それに加えて高速料金。時間帯に応じて
さらに加算される場合もあります。

なん…だと…

たとえば、高速道路でなおかつ夜間と言う事を計算に入れた場合以下のようになるね。

高速道路でのバッテリー上がり（SA、PA以外）。

夜間帯（20時～8時）。