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車に使われるヘッドランプの種類と使い方!初心者でも理解できるバルブの基礎知識

車の電球関連記事
・ヘッドランプには色々種類があるって聞くけど、本当なのかわからない
・どんな種類があるの?
・自分でも知っておきたいので詳細を教えてほしい

そんな悩みにお応えします。

確かに初心者からしてみれば、『どんなバルブがあるのだろう?』となりますよね?

でも実は、ヘッドランプにはハロゲン・LED・HIDの3つが存在するのです。

詳しい詳細については、また順を追って説明していきます。

実際に私も以前は知らない時期はありました。

以前の私は知識も疎く、選ぶ時が悩みの種でした。

しかし、ふと調べた際に『こんなバルブがあるのか』ということを知りました。

それから自分で使ってみたり、詳しい人に聞いてさらに詳細を知る事ができました。

そこで学んだ知識を活かして
この記事では、

車に使われるヘッドランプの種類と使い方について解説します。

・ヘッドランプについて知りたい
・自分でも使いたいので詳細を教えてほしい

そんな人に向けて執筆していきます。

この記事を最後まで読むことで、これから
ヘッドランプについて知りたい初心者にとって、

どんな種類があるのか?どうやって使い分ければいいのか知ることができるので、ぜひ最後まで読んでみてください。

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車に使われるヘッドランプとは?どのような役割のあるもの?

それではまず、ヘッドランプとはどういった
ものなのか見ていきましょう。

車のヘッドランプは前照灯(ぜんしょうとう)
とも呼ばれるもので、

夜間を安全に走行するために取り付けられたものです。

通常ヘッドランプには

・走行用前照灯
・すれ違い用前照灯

2つがあり、用途に応じて使い分けることができます。

走行用前照灯は通称ハイビームと呼ばれ、
暗い山道や視界が悪い時に使うもの。

すれ違い用前照灯はロービームと呼ばれ、
夜間の走行時に常に点灯させるもの。

このように切り替えることができます!

実際に道路交通法にも記載があり、
以下のようになっています。

自動車(被牽引自動車を除く。第4項において同じ。)の前面には、走行用前照灯を備えなければならない

走行用前照灯は、夜間に自動車の前方にある交通上の障害物を確認できるものとして、灯光の色、明るさ等に関し告示で定める基準に適合するものでなければならない。

すれ違い用前照灯は、夜間に自動車の前方にある交通上の障害物を確認でき、かつ、その照射光線が他の交通を妨げないものとして、灯光の色、明るさ等に関し告示で定め
る基準に適合するものでなければならない。

道路運送車両の保安基準第32条(前照灯等)より

意味としては、夜間に照らした際に
車や人などを確認できる事。

また、その際に交通を妨げるほど明るい
ランプを使用する事はダメ。と言う事ですね。

ヘッドランプに使われるバルブの種類

そんなヘッドランプには種類があり、

・ハロゲン
・LED
・HID

大きく分けると3種類に分かれます。

ハロゲンバルブ

画像に alt 属性が指定されていません。ファイル名: +-13.png

ハロゲン球は、フィラメントに電流を
流し電気抵抗により、

電球内部の金属の線(繊条(せんじょう))に電気を流す事で点灯します。

ハロゲン球はその点灯方法により、
ライトを明るくすることができます。

ただ、その分でデメリットとして
熱を持ちやすくなります。

熱を持ちやすいということは、
消費が高いということ。

つまり、

明るく照らすためにはその分で電気を多く消費するわけです!

LEDバルブ

画像に alt 属性が指定されていません。ファイル名: ノーマルバルブ-11.png

逆にLEDは、ダイオードの一種なので電圧を加える事で点灯します。

ハロゲンとは違い繊条(せんじょう)に電気を流す必要がないので、熱を持ちにくくなります。

結果としてLEDに交換することで消費電力を抑えることができます。

・ハロゲン=消費電力が高い
・LED=消費電力が低い

一見すると問題なさそうに見えますが…

純正ハロゲン球からLEDにそのまま変えると、
設定された消費電力も変わることになります…

HIDバルブ

ソース画像を表示

HIDバルブはディスチャージライトや
キセノンライトとも呼ばれるもので、

ハロゲンに比べ電力を抑えたまま明るくすることができます。

昔は主流ともされていましたが、LEDの復旧により次第に使われなくなりました。

まとめると以下のようになります。

ハロゲン
・メリットは明るく照らす。
・デメリットは消費電力が高い

LED
・メリットは消費電力を抑えて明るく照らす。
・デメリットは雪が降ってもライトの熱で雪が溶けない

HID
・メリットは消費電力を抑えて明るく照らす。
・デメリットはLEDより消費が多く人気がない

性能で言えばLED⇒HID⇒ハロゲンの順番です。

それぞれにメリット・デメリットがあるので、
使う場合には自分に合ったバルブを選ぶといいでしょう。

ヘッドランプに使われるバルブの形状

続いてヘッドランプに使われる
バルブ形状について見ていきましょう。

ハロゲン・LED・HIDを知ったところで、

・H4
・H8/H9/H11/H16
・HB4

と種類があるので、合わせて知って
おく必要があります。

H4バルブ

画像に alt 属性が指定されていません。ファイル名: ノーマルバルブ-8.png

1つ目はH4バルブです。

H4型バルブは左右に1つずつのヘッドライトを持つ、2灯式ヘッドライトに採用されている規格です。

1つのバルブで2つの機能を持つのが特徴で、Hiビーム(走行灯)とLowビーム(すれ違い灯)を1つのバルブで切り替えられることができます。

H8/H9/H11/H16

画像に alt 属性が指定されていません。ファイル名: ノーマルバルブ-9.png

H8/H9/H11/H16はヘッドライトだけでなく、
フォグランプとしても使用されている形状です。

4つともバルブ形状がL字型のため混合されがちですが、細かく見ると定格出力と口金寸法が異なります。

それ以外に関してはほぼ同じと言えるので、
交互としても問題ありません。

ちなみに『順番で言えばどれが新しいの?』と
いう方のために、以下で順に並べてあります。

・H11=比較的古めの車両にフォグに使用
・H8=比較すると新しめの車両に使用
・H16=比較的最近の世代の車両に使用

となります。

HB4

画像に alt 属性が指定されていません。ファイル名: ノーマルバルブ-10.png

HB4バルブは、H8などのバルブに比べて
口金が長いのが特徴です。

また、同様にヘッドランプとしてだけでなく
フォグランプとしても使用可能です。

HB4はどちらかと言えばフォグランプとしての需要が高く、トヨタ・日産・ホンダ・マツダ・三菱などの車両に1990年代半~2011年頃まで多くの車種に採用されています!

形状を簡単にまとめると

・H4はHiビームとLowビームの切り替えがバルブ1つでできる
・H8/H9/H11/H16は口金が短くそれぞれ交互性がある
・HB4バルブはフォグランプとしての需要が高い

このようになります。

ヘッドランプの種類でも述べましたが
バルブ形状にも種類があり、

それぞれがくるまにあった形をしています。

使う場合にはH4はヘッドランプ専用。

H8/H9/H11/H16/HB4はヘッドランプ・フォグランプ
両方使えると覚えておくといいでしょう。

なので、使う場合には自分に合った
ものを選ぶといいでしょう!

記事のまとめ

以上、ヘッドランプの種類と
使い方を紹介しました。

ヘッドランプには本来

・走行用前照灯
・すれ違い用前照灯

2つがあり、用途に応じて使い分けることができます。

基本的にはすれ違い用前照灯を使いますが、視界不良などやむを得ない状況の場合のみ走行用前照灯を使います。

その際にも

・ハロゲン
・LED
・HID

3種類のうち自分の車に合ったものを使うことで
効率よく安全に走行する事ができます。

なので、もしこれから先ヘッドランプを純正から
交換するようなことがあれば、

この記事を参考に自分の車に合った
ヘッドランプを選んでみましょう!

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