ポジションランプで使われる車のバルブ2種類とそれぞれの兼用性

ポジションランプには種類があるって聞くけど。どんな形状があるの？兼用性についても知りたいな。

こういった疑問にお答えします。

明確な違いがわからなければ作業は進まず、
無駄な時間だけが過ぎていきます。

違いがわからない＝取り付け時に失敗する危険も。

当記事では、車に乗る上で知っておきたい。ポジションランプで使われるバルブの種類について解説していきます。

この記事で解説している事を実践できれば、ポジションランプの交換が必要になった時に、自分の車はどの形状なのかを知る目安となります。

結果としてバルブ選びで失敗するリスクを減らせます。

また、記事の後半ではそれぞれの兼用性も合わせて解説しています。

違いを知る事は解決への第一歩です。

まずはどんな違いがあるのかを明確にした上で、実際に選ぶ際の参考にしてみましょう。

ポジションランプで使われるバルブの種類

ポジションランプで使われるバルブの種類について。

ポジションランプと一言で言っても、いくつか種類がある為に知らないまま購入すると取り付けができずに損をする結果になります。

そのため、種類について知っておくことが重要です。

種類については以下

T10

1つ目はT10バルブ。

T10バルブは直径が10mmサイズの電球です。

差込口がコの字の形になっているのが特徴で、
コネクターに押し込むことで簡単に装着ができます。

複数あるバルブの中では比較的小さい部類で、
様々な箇所で使われています。

T16

2 つ目はT16バルブ。

T16バルブは直径が16mmサイズの電球です。

T10同様に差込口がコの字の形になっているのが特徴で、コネクターに押し込むことで簡単に装着ができます。

使用例としては以下のもの。

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2つのバルブの見分け方

続いて2つのバルブの見分け方について。

バルブを見分ける場合は、

2つの方法で実践するといいでしょう。

形状を確認する

1つ目は形状を確認する事です。

T10とT16は画像でもわかるように形状に違いがあります。

T10がシュッとした形状に対してT16は角ばった形。

なので、まず見た目で見分けたい場合には
形状の違いで確認してみるといいでしょう。

購入前ならパッケージで確認するのもアリ

また、購入時ならパッケージで確認するのもアリです。

パッケージ内にT10やT16の表記が記載
されているので、参考にしてみましょう。

T10・T16バルブの兼用性について

T16・T10の兼用性について。

ソケットは同じなので取り付け自体はできる

まず結論として取り付け自体はできます。

理由はソケット部分が同じため。

というのもポジション球のT16・T10はあくまでバルブ側のサイズを表すもの。

バルブ幅のサイズがT16・T10なだけであって、ソケット差込口は同じです。

そのため、取り付け自体に問題はありません。

ただし、レンズに収まるかは別問題

ただし、あくまでソケット差込口には取り付けできるだけであって、レンズに収まるかは別問題となります。

ソケットには差し込めるのに、レンズ内に収まるかわからないのは何故？

ヘッドライトレンズ内の隙間の間隔が車によって決まっているからだね。

例えばインプレッサを例にすれば。

適合サイズはT10なので、画像のようにT10に合わせた取り付け口になっています。

そのため、T10⇒T10はできてもT10⇒T16では
レンズ内に先が突っかかって取り付けることはできません。

とはいえ、その逆であればサイズが小さくなるので取り付けることはできます。

T16⇒T10。

まとめると

結果として条件次第では兼用性はあると言えます。

記事のまとめ

以上、ポジションランプで使われる車のバルブの種類とそれぞれの兼用性をご紹介しました。

今回の記事のおさらいです。

記事でもわかる通り、ポジションランプで
使われるバルブはＴ10とＴ16の2種類。

基本的にはＴ10が使われることが多いですが、
車種によってはＴ16が使われることも。

見分ける場合には形状を見ること。

Ｔ10が10㎜なのに対してＴ16は16mm。

それぞれサイズが変る事で見た目の形状も変わります。

よって、目視でも形状で見分ける事ができます。

そのため、もしこれから『このバルブってどっちなんだろ？』と疑問に思う方、形状の違いで確認してみるといいでしょう。

ちなみに兼用性については、Ｔ10⇒Ｔ16に差し替えて取り付ける場合は車種によってレンズ穴が合わない場合があるので注意しよう。