今回お伝えするのはバルブ（ヘッドライトやポジションランプなどの灯火類全般）に関する悩みや解決方法・作業・違反・おすすめのバルブをまとめた内容です。
実際に調べたことがある方はわかると思いますが…
一般的に調べようとしても
・作業に関する内容
・違反に関する内容
などがあります。
そこから自分の調べたい項目を調べて…となると正直種類がありすぎて項目によっては時間がかかる場合も少なくないでしょう。
実際に私も調べたことがありますが、その都度
情報が必要になると面倒と感じる事もあります。
どうせなら項目ごとにまとめてあればすぐに情報がわかるのにと…
その経験からこの記事では項目ごとに
関連する記事をまとめてみました。
項目ごとにチェックすることで知識がつくので、これから先バルブ（灯火類）が元で失敗するリスクを減らすことにもつながります。
※探しているバルブがある方は以下からページごとに飛ぶこともできます。
ポジションランプに関する内容
ウインカーに関する内容
テール/ストップランプに関する内容
ルームランプに関する内容
ナンバー灯に関する内容
フォグランプに関する内容
バックランプに関する内容
ヘッドライトに関する内容
ここではヘッドライトに関する疑問（知識）関連
トラブル関連・作業・違反などをまとめています。
疑問（知識）関連
ヘッドライトの知識（疑問）に関しては以下つがあります。
ヘッドランプの種類と使い分け方
ヘッドランプには色々種類があるって聞くけど。どんな種類があるの？自分でも知っておきたいので詳細を教えてほしい
こういった疑問にお答えします。
✅ 車に使われるヘッドランプについて知りたい
✅ バルブの種類が知りたい
✅バルブの形状が知りたい
この記事では、車に乗る上で知っておきたい。ヘッドランプの種類と使い方について解説しています。
バルブの基礎を事前に理解しておけば、知識として覚えておく事も出来ますし、ヘッドランプを購入した後に装着できないなどのリスクを減らす事ができます！
結果としてバルブを選びやすくなります。
ロービーム・ハイビームの違い
ロービーム・ハイビームについて聞きたいんだけど。2つは何が違うの?点灯するタイミングは?
このような悩みはありませんか?
一般的にロービームと言えば夜間点灯時に点灯する灯火類。走行中に自車や対向車がよく点灯させているものですね。
ですが、夜間点灯には他にもハイビームというものがあります。
名前は何となく似ているものの、車に詳しくないと『いまいちよく分からない。』こういった方も中にはいるのでは無いでしょうか?
かく言う私も過去同じように悩んだ経験があります。
ロービームは何となく知っていたものの、ハイビームについてはどんな時に使うものなのかと。
そこで実際に調べていく中でロービーム・ハイビームについて学び、2つの違いを理解することが出来ました。
記事では『ロービーム・ハイビームについて詳しく知りたい。』こんな方向けに解説しています。
現在でハイビームの点灯が基本は本当なのか？
法改正でハイビームの点灯が義務化になったって聞いたけど。実際どうなの?もし点灯しないと違反になるの?
このような事をたまに聞くことがあります。
一般的にハイビームと言えばロービームの補助的な役割。ロービームでは足らない光量をハイビームで補って、暗い夜道でも安全に走行するもの。
そのため通常はロービーム。時々ハイビームに切替えると言うイメージですが…
巷では通常走行でもハイビームが義務化という話も聞くため、『どっちが正しいのだろう。』と疑問に感じる方もいるでしょう。
実際私も気になって調べたことがありましたが、その時に真相について知ることが出来ました。
記事では『ハイビームの義務化について詳しく知りたい。』そんな方向けに詳しく解説しています。
ヘッドライトのイエローバルブ問題
ヘッドランプのイエローバルブは通らないって聞くけど。年式で通らないってホント?今の車検はどうなの?
このような悩みはありませんか?
一般的にヘッドライトと言えば白色のイメージ。
ですが、年式によって通るものもあるし
逆に通らない場合もあるという噂も聞きます。
この事から正直どっちが正しいの?と
疑問に感じる方もいることでしょう。
結論から言えばイエローバルブ
でも車検には通ります。
ただし、どんな車でもいいわけでなく通すためには条件をクリアする必要があります。
どんな条件が必要なのか？この記事では順を追って詳しくお伝えしています。
ヘッドライトの車検問題
ヘッドライトの車検基準が知りたいんだけど。どんな項目があるの？よくある落ちるパターンも教えてほしい。
こんな悩みにお答えします。
一般的にヘッドライトと言えば車検に通す上で必要となる項目の一つ。
その項目にはいくつかあり、基準をクリア
する事で車検を通す目安となります。
ただ、一括りにヘッドライトの車検と言っても『どんな項目が当てはまるのか。逆に通らないのはどんな事なのか。』疑問に思う方も多いでしょう。
実際、自分ではこれだ‼と思っても間違った知識のまま実行しても受かる可能性は低いです。
そこでこの記事では、
✅よくある車検に落ちるパターン（3つ）
✅車検に適合しやすくするための方法
それぞれまとめています。
※LEDやHIDの車検についても知りたい方は以下。
ヘッドライトで選ぶならハロゲン・LED・HIDどれがいいのか
ヘッドランプにはハロゲン・LED・HIDがあるけど。つけるならどれがいいのかな。選ぶポイントは?
このような悩みはありませんか?
一般的にヘッドランプと言えば夜間に
点灯させる灯火類の一つ。
その種類にはハロゲン・LED・HIDの3つが
あり、それぞれに良し悪しがあります。
そのため一概に『これだ！』ともいえず悩むこともあるでしょう。
実際過去の私も同じように悩んだ経験があります。
明るそうと思って選んでも実際は暗かったり。明るいけど長く持たない。消費電力が意外と高いなど。適当に選んだだけでは失敗のリスクが高まるだけです。
そこでこの記事では、5つのポイントを元にどのバルブが最適なのか比較しながら厳選しています。
オートバックスにヘッドランプの交換を依頼した場合の費用
・オートバックスにヘッドランプの交換費用が知りたいんだけど。
・どのくらいかかるんだろ。
・今後のために知っておきたいな。
このような悩みを抱いたことはありませんか？
特に現在同じような考えを持っている方。
『なら車屋さんに一度依頼してみればいいのでは？』と言われるとそれまでですが…
かといって自分で作業をしようにも、どれから手を付ければいいのかわからないですよね。
自分では『これだ！』と思っていても、間違った考えのままでは余計なパーツまで取り外して無駄な時間が過ぎるだけです。また余計な事をして壊す事にもなりかねません。
実を言うと過去の私も同じ悩みを
抱えていたことがありました。
初心者の頃、ネットなどで検索してもよくわからず手さぐりに作業をして時間ばかりが無駄になっていた時期もあります。
その時に思ったのが『出来ない場合には無理に自分でやろうとせずお店に任せよう』と言う事。
今でこそ一通りの作業はできますが、当時は知識も
少なく自分で出来る事もほとんどありませんでした。
その結果として元に戻らずお店に依頼した事もしばしば。
その時にパーツに応じてどのくらい費用や工賃がかかるのかを知りました。
この記事ではその経験を活かして
✅少しでもお得に済ませる方法
など詳しく解説しています。
トラブル関連
ヘッドライトのトラブルに関しては以下２つがあります。
ヘッドライトが点灯しない
ヘッドライトが点灯しないんだけど。何が原因なんだろ。
このような事をたまに聞くことがあります。
ヘッドライトと言えばスモールスイッチを
ONにする事で点灯。OFFにすると消灯する流れ。
ですが、何故かスイッチをONにしても点灯
しない症状に見舞われることがあります。
こんな時に真っ先に考えられるのが【バルブ（電球）の球切れ。】
電気事態は途中まで来ているもののバルブが
切れる事で遮断して点灯までいかなくなります。
ただ、必ずしも球切れとは限らないので他の原因も知っておく必要があります。
他にどんな原因があるのか？対処や対策とは？など詳しくまとめています。
ヘッドライトが消えない
ヘッドライトが消えなくなったんだけど何が原因なんだろ。
こう言った事をたまに聞く事があります。
ヘッドライトはスイッチの切り替えにより点灯消灯をする灯火類。
なので本来であれば消えるはずですが…
エンジンを切ったのにも関わら
ず何故か消えない。
こんな場合には3つの原因のいずれかが
当てはまる可能性があります。
・直すためにはどんな対処が適切なのか。
この記事では原因を解明すると共に、その時にできる対処方法も合わせてお伝えしています。
純正HIDが暗く感じる原因
純正HIDが暗く感じるのには原因があるって聞いたけど。どんな事が原因なの。対処するにはどうすればいい?
このような悩みはありませんか?
一般的にヘッドライトはハロゲンのイメージですが、グレードや年式などによっては純正で
HIDが使われる場合もあります。
当然ハロゲンよりも明るいので夜間走行でも
安心して使うことが出来ますが…
ふとした時に暗く感じることがあります。
実際過去に私も同じような症状に
陥った経験がありました。
使い始めた当初は明るさも問題なく、
夜間でも視認性に問題がない状態でした。
ですが日に日にライトが暗く感じるようになり、最終的には半分くらいの明るさに。
その時は交換も考えましたが、調べていた時にたまたま3つの原因が元で症状が起きやすくなるという解決策を見つけて実行することにしました。
結果としては明るさの改善ができ、
元の視認性に戻すことに成功。
この記事ではその経験を活かして、考えられる3つの原因や対処方法。防ぐための対策について詳しく解説しています。
※LEDが暗く感じる原因も知りたい方は以下。
作業関連
作業関連には以下２つがあります。
バルブの交換
ヘッドライトバルブが切れたから交換をしたいのにやり方がよく分からない。
このような悩みはありませんか?
特に慣れていない初心者にありがちなことで、この記事を見てる方の中にも現在同じく悩んでいる方もいるでしょう。
『なら車屋さんにお任せすればいいのでは？』と思う方もいますが…
お店に依頼しようにも費用や工賃がかかる為、
費用を抑えたい方にはおすすめできません。
『ならどうすればいいのか』と思った時におすすめするのが正しいやり方を覚えて自分で交換すること。
やり方自体も難しくはないので、10分程度あれば初心者でも交換はできます。
LEDバルブへの交換も確認したい方はこちらも。
球切れ点検のやり方
・ヘッドライトバルブの球切れ確認がしたいんだけど。
・自分でやるにはどうしたらいいんだろ。
このような悩みはありませんか？
ヘッドライトと言えばバルブは消耗品。同じ車に長く乗っているといつかは
経験する事。
当然運転中は外側の様子は分からないため、
仮に切れていても分かりにくい場合があります。
もし切れた状態で走行を続ければ違反になる事も。
それを防ぐ名目で各自で日頃から点検
(メンテナンス)が必要なる訳ですが…
車に詳しくないと『球切れ点検ってどうやってやるのが正解なの?』と疑問に思うこともあるでしょう。
実は過去私も初心者の頃に同じように悩んだことがありました。
やり方があるというのは聞いたことがあったものの、実際の手順についてはいまいちわからない為後回しに…と言った状態でした。
ですが、調べていく中でそのやり方について学ぶ事が出来ました。
実際やってみると簡単で、1分程度
あれば一人でも実践が可能となります。
この記事ではそんなやり方について詳しくまとめています。
違反関連
ヘッドライトの違反に
ついては以下4つがあります。
ヘッドライトを点灯しない走行
『夜間に点灯させないで走行すると違反って聞いたけど実際どうなの?』
こういったことを耳にすることがあります。
ヘッドライトと言えば暗くなった時間帯。主に夕間から夜間にかけて点灯するイメージですが…
点灯しなくても見えるから大丈夫でしょ。
などの理由から無灯火状態で走行を
と考える方もいるでしょう。
ですが自分勝手な理由から実践してしまうと
【無灯火違反】と呼ばれる違反に該当します。
✅反則金や違反点数とは
✅違反にならないためにはどうすればいいのか
など順を追って詳しくお伝えしています。
ライトの片目が切れた状態の走行
『片目切れのまま走行すると違反って聞いたけど実際どうなの?』
こういったことを耳にすることがあります。
ヘッドライトと言えば夜間に左右で
点灯するイメージですが…
片目でも見えるから大丈夫でしょ。
などの理由から片目のまま走行を
と考える方もいるでしょう。
ですが自分勝手な理由から実践してしまうと
【整備不良】と呼ばれる違反に該当します。
✅反則金や違反点数とは
✅違反にならないためにはどうすればいいのか
など順を追って詳しくお伝えしています。
ヘッドライトの色問題
『赤や青など好きな色に変えて走行すると違反って聞いたけど実際どうなの?』
こういったことを耳にすることがあります。
ヘッドライトと言えば旧車なら淡黄色・新しめの車なら白色のイメージですが…
・この色の方がかっこいいな
・人と被らないし目立つ
などの理由から白以外の色で走行を
と考える方もいるでしょう。
ですが自分勝手な理由から実践してしまうと
【整備不良】と呼ばれる違反に該当します。
✅反則金や違反点数とは
✅違反にならないためにはどうすればいいのか
など順を追って詳しくお伝えしています。
他車がいるのにハイビームで走行を続ける
『前車や対向車がいるのにハイビームで走行すると違反って聞いたけど実際どうなの?』
こういったことを耳にすることがあります。
ハイビームと言えば山道や道路がくらい場合に、
ロービーから切り替えて使うイメージですが…
ハイビームのが見やすいし別にいいでしょ。
などの理由から継続して走行を
と考える方もいるでしょう。
ですが自分勝手な理由から実践してしまうと
【減光等義務違反】と呼ばれる違反に該当します。
✅反則金や違反点数とは
✅違反にならないためにはどうすればいいのか
など順を追って詳しくお伝えしています。
